春运期间，香港西九龙站直达内地车站增至 110 个，沪港夕发朝至高铁动卧加密开行，这场跨境铁路网络的升级，既是两地民生深度融合的纽带，更是区域协同发展的引擎。延伸的铁轨跨越山海，既让 “双城生活” 成为日常，也让香港与内地的产业联动、要素流通愈发顺畅，在民生温度与发展动能的双向奔赴中，书写着 “一国两制” 实践下的融合新篇。

　　站点扩容与班次加密，让跨境民生联结更紧密。香港西九龙站新增南京、无锡、合肥等 16 个内地站点后，直达范围覆盖 19 个省区市，广东境内除云浮外实现全覆盖，彻底打破了跨境出行的地域限制。对深港通勤族而言，高峰 2 分钟一班的 “公交化” 列车、14 分钟的通勤时长，让 “香港工作、深圳生活” 的日常无需奔波;对探亲家庭来说，直达列车省去中转周折，一张车票就能实现跨越千里的团圆，春运路上少了疲惫、多了温情。沪港动卧常态化开行更添便捷，旅客周五晚间登车，周六清晨即可抵达目的地，“睡一觉跨双城” 的体验，让跨境旅游、商务出行成为随时可享的选择。配合 “一地两检” 通关优化、计次票定期票优惠，213 列日均开行的跨境动车组以 99.3% 的准点率，承载着 1 月 263.8 万人次的客流，让每一次往来都舒心高效。

　　铁路联通的深化，为区域发展注入强劲动能。跨境铁路网络的完善，让香港从地理 “端点” 变身国家高铁网的南方枢纽，打通了粤港澳大湾区与长三角的快速通道，形成 “华南 - 华东” 跨境经济走廊。香港的国际金融、专业服务优势，通过铁轨快速辐射内地腹地;长三角的先进制造、科技创新资源，也借助高铁网络赋能香港产业升级，“研发在港深、智造在珠莞” 的分工格局逐步成型。“铁路 + 文旅” 的融合更催生消费新热点，香港迪士尼、深圳世界之窗、杭州西湖等景点串联成黄金线路，“一程多站” 跨境游带动两地餐饮、零售、旅游产业协同增长，香港零售业内地客源占比稳步提升至 39%。7 年来，广深港高铁累计运送跨境旅客超 1.05 亿人次，人流的双向流动带动资金流、信息流的高效循环，成为区域经济循环的 “加速器”。

　　从民生便利到产业协同，跨境铁路的每一次升级都意义深远。110 个直达站点不仅是交通节点的增加，更是两地同胞情感联结的深化;夕发朝至的动卧不仅是出行方式的优化，更是区域资源配置的革新。当香港的茶餐厅里出现更多内地游客，当深圳的写字楼里活跃着香港精英，当跨境产业合作项目在高铁沿线落地生根，铁路带来的融合已渗透到生活与发展的方方面面。

　　铁轨延伸处，民心相融时，发展聚力间。香港与内地铁路联系的持续增强，既让 “双城生活” 更具质感，也让区域协同更有底气。在这条跨越山海的铁轨上，民生暖意与发展动能交织，香港与内地正以更紧密的联结，共赴高质量发展的新征程，书写着相融共生、共促繁荣的时代篇章。(周蕾)

编辑:钱江