2026年1月26日，全国铁路新列车运行图正式实施，243列新增旅客列车、177列新增货物列车的调度安排，不仅是铁路运输网络的一次优化升级，更是交通强国战略落地见效的生动实践，彰显了我国铁路事业在服务民生福祉、赋能经济发展中的硬核担当。

　　铁路调图从来不是简单的车次增减，而是立足国家发展大局的精准施策。此次调图聚焦中西部地区发展需求，包头至银川高铁标杆动车组的开行，让蒙西地区与京津冀、长三角等经济圈的时空距离大幅缩短;西安至延安高铁首次打通革命圣地与首都的高铁通道，既方便了旅客出行，更激活了红色旅游资源与区域经济联动的新引擎。在华南沿海，广州至湛江高铁加密开行、跨境列车优化调整，使香港特区通达内地的车站突破100个，这不仅是交通网络的延伸，更是粤港澳大湾区一体化发展的坚实纽带，让“一小时生活圈”覆盖范围持续扩大，区域协同发展的活力充分释放。

　　民生温度始终是铁路调图的核心刻度。京津冀地区优化雄安新区至北京早晚高峰列车时刻，增加燕郊、廊坊等通勤站点停靠，精准对接上班族出行需求;长三角地区合肥至新沂高铁相关区段开行动车组，杭州至衢州高铁拓展通达范围，让区域内人员往来更便捷高效;东北地区长白山至北京朝阳G字头列车的增开，既方便了游客领略北国风光，也为边疆地区与中心城市的交流架起了快速通道。从夕发朝至的旅游列车到覆盖偏远地区的普速列车，从高铁标杆线的速度提升到通勤列车的站点优化，铁路部门始终以群众需求为导向，用精细化调度让出行更有质感、更具温度，彰显了以人民为中心的发展思想。

　　经济发展，交通先行。此次调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到12130列和23748列，客货运输能力的双提升，为经济社会高质量发展注入了强劲动力。在货运方面，电力机车牵引的普及的列均旅时压缩，让大宗商品运输更高效、更经济，为产业链供应链稳定提供了可靠保障;在客运方面，发达的铁路网络不仅方便了人员流动，更促进了劳动力、技术、资本等生产要素的优化配置，为区域协调发展、城乡融合发展提供了重要支撑。从沿海经济带到中西部内陆，从城市群到偏远县域，铁路如同一条条大动脉，将全国各地紧密相连，为扩大内需、促进消费、推动产业升级提供了坚实的交通保障。

　　铁路调图的背后，是我国铁路技术实力与治理能力的双重彰显。从列车设备的全面调试到固定设施的精细整修，从关键岗位的“理论+模拟+实作”专项培训到安全风险提示的精准推送，铁路部门以严标准、实举措确保调图平稳有序。这背后，既有高铁技术、调度系统等硬实力的支撑，也有精细化管理、人性化服务等软实力的体现，更离不开铁路人坚守岗位、精益求精的责任担当。正是这种软硬件的协同发力、人与技术的有机结合，让铁路调图不仅“调得出”，更能“行得稳、跑得好”，成为我国基础设施建设与治理能力现代化的生动缩影。

　　交通强国，铁路先行。此次全国铁路调图，既是对过往发展成果的巩固，更是对未来发展需求的回应。在新的运行图下，铁路部门将持续释放运输潜力、优化服务供给，让铁路网络更密、运行效率更高、出行体验更好。相信随着铁路事业的不断发展，必将为全面建设社会主义现代化国家提供更强大的交通支撑，让流动的中国更具活力、更有韧性，在高质量发展的道路上稳步前行。(张乃桢)

编辑:钱江