2026年的第一天，中原大地飘着寒气，郑州圃田站人流如织，满载着通用机械零配件编组54辆的X8010次列车破风而入，正午出发的编组45辆的X8003次列车身携发电机组整装待发，它由去到回一气呵成，延续了2025年澎湃之势。正化为这些活力张扬的景象，置身班列郑州全年交出的成绩单当中：全年发出中欧班列800列，回程1444列，全年发出中亚班列202列，回程468列，全年完成的增幅数量对比之下显得最喜人，最高占据着135.2%的数量成为最生动的注脚，“钢铁驼队”的足迹正踏在不断为世界互联互通增添足印的路上。

　　战略担当是班列驰骋的根本依托，郑州局集团公司一直立足国家战略，把服务地方发展放在心上，一方面深化与中铁联集郑州分公司的合作，持续提升郑州国际陆港、圃田站等枢纽的作业能力和智能化水平，让货物周转更加快捷，另一方面主动对接海关、边境口岸，打通通关堵点，让国际物流通道更加畅通，就是这种主动担当的责任意识，使班列成为运输干线，带动河南进出口贸易、跨境电商等产业蓬勃发展，为国内国际双循环带来中原动能。

　　效率提升是班列提质的密码，2025年全程时刻表班列太管用，中国段、宽轨段、欧洲段运行时刻无缝衔接，每个环节的时间都可控，运输时效提高了，企业物流成本也降了，作业组织不断优化，货物集结、装车发运每一步都精打细算，硬是把“不可能”变成了“可能”，“郑列速度”成了企业信赖的金字招牌，内陆省份的开放优势也越来越明显。

　　绿色转型是班列升级的鲜明底色，现在的中欧(亚)班列跑得快，效率高，越来越绿色。物流企业的纯电动重卡全面进入集疏运体系，从集结货物到运输全程节能减排，降低运输能耗，践行绿色发展理念，这种“效率和环保双赢”的转型，让班列运营更可持续，也给行业树立了绿色物流的标杆，让“钢铁丝路”通衢万里，绿意盎然。

　　“驼铃古道越千年，铁龙飞驰贯欧亚”，中欧(亚)班列(郑州)的亮眼成绩，是中国共建“一带一路”的生动注脚，也是中国铁路服务高水平对外开放的有力注解。新的一年，随着国际物流网络的不断织密、运营品质的不断提升，这趟“钢铁丝路”上的列车，必定会跑得更加稳健、更加迅捷，在推动中部地区崛起、联通欧亚经贸往来中发挥更大的“铁”力量，在新时代的丝路长卷上续写更加精彩的华章!(吴颖)

编辑:钱江