1月11日，由中国兵器工业集团西安爱生技术集团有限公司完全自主研发，有着“智能空中货拉拉”之称的“天马-1000”无人运输机顺利完成首次飞行试验，各项飞行数据表现良好，首飞取得圆满成功。

　　中国兵器工业集团西安爱生技术集团有限公司是我市航空及无人机双产业链重点企业之一。上午，在爱生无人机试验测试基地，由公司自主研发的国内首款“高原复杂地形适配、超短距起降、货运/空投双模快速切换”的中空低成本运输平台“天马-1000”整装待发。9点整，随着测试人员下达起飞指令，“天马-1000”以稳定的姿态快速滑行起飞，经过近20分钟的平稳航行后，顺利降落在测试基地跑到上，标志着爱生集团在中大型无人运输机领域实现重要突破。据介绍，“天马-1000”最大载重1吨，相当于一辆标准小轿车的重量，可一次性运送大量物资。在面对偏远地区补给、应急救援、紧急物资调运等场景时，从根本上解决了特殊地域物资运输“进不去、运不起、供不上”的困境。该机型还可通过模块化货舱快速切换，灵活转换为物资投送平台，适应多样化任务需求。

　　“天马-1000”对起降场地要求极低，可在草地、压实土路等非硬化场地安全起降。能够快速建立起“最先一公里”灵活补给站，大幅提升补给韧性与响应速度。可在雨、雪、雾、霾等低能见度条件下智能识别着陆区域，实现高精度自主降落，显著提升在困难与紧急条件下的任务成功率与可靠性。“天马-1000”具备智能航路规划与自主避障能力，可自主识别并规避山体、建筑等多种障碍，在陌生空域与复杂地形中自动规划出安全、经济的飞行路径。“天马-1000”采用双发动机设计具备大航程与长续航优势，可构建起一条高效的“跨省空中快线”，建立跨省区空中运输链路。真正让“千里之遥”变为“朝发夕至”，为打通“生命通道”提供不可替代的空中力量。

　　爱生集团“天马-1000”无人运输机作为爱生集团科技自主创新的新成果，它的诞生不仅填补了国内相关领域的技术空白，更在国际竞争中展现了“中国智造”的硬核实力。从技术攻关到产品落地，我们团队始终以突破行业瓶颈、填补领域空白为目标，最终实现了“高原复杂地形适配+超短距起降+货运/空投双模快速切换”三位一体的技术突破。

　　我们团队创新研发实时位姿容错控制系统，攻克了高原复杂气流下的飞行稳定难题，突破了光学引导助降技术与短距起降辅助系统的集成瓶颈，极大地压缩了起降距离，可适配草地、土路等极限场地，有效提升了无人机复杂环境适应性与多任务集成能力，让“天马-1000”凭借“低成本+高适应性+模块化”的组合优势，在国际同类产品中占据了技术制高点。

　　同时，“天马-1000”的模块化架构设计，极大地提高了无人机的环境适配性和任务灵活性。它采用“即插即用”的标准化接口，无需复杂改装即可快速切换物资运输、集群投放、应急救援等多场景任务，真正实现“一机多能”。这项技术不仅填补了国内高原复杂地形适配运输无人机的空白，同时也降低了用户的使用门槛和运维成本，赋予产品无限的升级潜力，让高效率、低成本的无人机应用模式在国内低空经济发展中具备了大规模推广的可行性。

　　未来，我们将继续依托兵器工业集团的技术优势和陕西省低空产业链的强大聚合能力，持续迭代升级“爱生·天马”系列产品，拓展多维多域应用场景，为低空经济的高质量发展注入更加强劲的科技动能。

　　爱生集团“天马-1000”无人运输机的成功首飞，是爱生集团贯彻落实国家战略新兴产业规划部署及国务院总理李强在公司调研时的重要指示精神的重大举措，是兵器工业集团在低空经济领域的重要布局，是爱生集团依托国家无人机工程研究中心、国家无人机系统试验测试中试平台打造的首个全链条研制的新产品，是兵器工业集团与西北工业大学合力打造的校企深度融合的新典范，标志着爱生集团迈出了推动低空经济产业升级的坚实一步。

　　“天马-1000”无人运输机是爱生集团在万亿低空经济赛道“广阔拼图”中打造的“关键一块”，它填补了我们在中大型固定翼无人运输机领域的空白，实现了载重量从公斤级到吨级的跨越，与我们已经成熟的15kg-200kg级系列化复合翼垂直起降无人机，以及面向未来布局的3吨级全倾转旋翼eVTOL、4吨级固定翼无人运输机，共同构成了一个从轻量到重载、从垂直起降到固定翼巡航的完整低空无人运输产品谱系。“天马-1000”的加入，进一步强化了我们面向低空经济特定场景需求，提供“人无我有、人有我强”系统解决方案的能力。我们将以“爱生·天马”系列无人运输机为牵引，将技术创新优势切实转化为产业竞争优势和地方经济增长动能，开创爱生无人机产业高质量发展的新局面。

编辑: 石彬