当中老铁路的列车驶过湄公河畔的晨雾，这条连接中国与老挝的“钢铁丝路”已悄然迎来运营四周年。超6250万人次旅客的平安往返、超7250万吨货物的高效流通，不仅是一组组亮眼数据，更是中老铁路以“人享其行、物畅其流”的实效，为区域发展注入澎湃动能的生动注脚。

　　客运升级，让跨境出行更有温度。从开通初期单月60万人次到最高220万人次的客流跨越，从昆明至万象国际列车席位扩容、售票渠道下沉到老挝城市，中老铁路始终以旅客需求为导向。无论是“舌尖上的列车美食”带来的旅途惊喜，还是老挝传统节日里的定制运输服务，亦或是普速列车承载的“当日达”快递，这条铁路早已超越交通干线的属性，成为串联民心、传递情谊的“幸福纽带”，让“坐着火车游两国”从愿景变为无数人的美好体验。

　　货运突破，为经贸往来搭建快车道。从日均2列到23列跨境货运列车的加密，从2000吨到2800吨牵引吨数的提升，从中亚班列品牌的崛起再到磨憨口岸通关时间压缩至2-5小时，中老铁路不断刷新着“中国速度”与“中国效率”。3800余种商品覆盖19个国家和地区，东南亚的榴莲、山竹借铁路直达中国餐桌，老挝、泰国的货物经此中转15天可达欧洲——这条物流大通道，不仅让区域运输成本降低30%至50%，更打破了地理阻隔，让东盟国家深度融入全球产业链，为跨境经贸装上“加速器”。

　　辐射赋能，激活区域发展新引擎。依托过境免签政策，中老铁路推动“铁路+文旅”融合，吸引120余个国家和地区的游客前来，带火沿线景区、酒店与餐饮;凭借物流优势，40多个产业物流园区落地沿线，钢铁、新能源电池等产业集群加速成型。人流、物流、资金流、信息流的高效流动，不仅让老挝境内运输成本显著下降，更让中老铁路成为拉动区域经济的“新引擎”，印证着“互联互通是发展的必由之路”。

　　四年风雨兼程，中老铁路用安全运营超1400天的坚守、老挝第一代铁路人才的成长，书写着“一带一路”共建共享的答卷。未来，这条“发展路、幸福路、友谊路”必将继续延伸机遇、传递希望，在更高水平互联互通中，为中老两国乃至东盟区域发展谱写更多新篇章。(谷湉湉)

编辑:钱江