2025年全运会不仅是体育健儿的竞技场，更成为铁路行业展示综合实力的“黄金赛道”。从客流激增到服务升级，从短途通勤到跨境联动，铁路系统以“中国速度”交出了一份亮眼答卷，实现了社会效益与经济效益的双赢。

　　运力释放，精准对接赛事需求。 面对全运会带来的客流高峰，铁路部门提前布局、动态响应。广深铁路恢复200公里时速，日开行列车达178列，平均发车间隔压缩至13分钟，将粤港核心城市纳入“半小时生活圈”。广州南站作为赛事门户，开足72条验证安检通道，通过动车组重联、动态加开等方式，力保广深港、广珠城际等线路运力充足。数据显示，全运会期间铁路累计服务保障赛事人员超7000人次，光明城站日均停靠列车更从31列增至47列，实现“随到随走”的赛事通勤。这不仅是对大型活动保障能力的压力测试，更是日常运能的一次成功扩容。

　　服务蝶变，细节之处彰显温度。 铁路服务不再局限于“走得了”，更追求“走得好”。各车站推出“一站一策”，提供赛事日程查询、交通接驳指引等一站式信息;主题餐车、吉祥物展销等“全运元素”让旅途充满仪式感。跨境服务更是亮点纷呈：广深港高铁春运期间发送跨境旅客361万人次，同比增长14.2%，全运会专列与“144小时过境免签”政策形成叠加效应，吸引境外观众“赛旅结合”。无障碍设施的全面升级、残特奥会专用通道的暖心设置，让“有爱无碍”从口号变为实景。

　　长效赋能，赛事红利持续发酵。 全运会犹如一剂催化剂，推动大湾区轨道交通网从“互联互通”迈向“深度融合”。广佛东环、琶莲城际等新线开通，白云机场T3航站楼与铁路无缝衔接，构建起“航空+高铁+城际”的立体交通矩阵。短期看，票款、餐饮、广告等非运输收入显著增长;长期看，客流高峰倒逼的运输组织优化、智慧车站升级、应急响应机制，都将沉淀为日常运营的宝贵资产。1至10月全国铁路固定资产投资同比增长5.7%，其中不乏全运会驱动的基建升级，这种“赛事促建设”模式为区域协调发展注入持久动能。

　　从一条线的提速到一张网的升级，从一次保障的周到到一个品牌的擦亮，铁路行业在全运会这场“大考”中，跑的不仅是速度和效率，更是民生温度与发展远见。当“轨道上的大湾区”与“活力大湾区”同频共振，全运会留下的，不仅是奖牌榜上的辉煌，更有高质量发展的铁轨印记。(张明熙)

编辑:钱江