10月30日，国铁集团对外公布2026年前三季度财务决算，营业总收入9143亿元、实现净利润130亿元，多项运输指标创下历史同期新高，资产负债率稳步下降。这份成绩单，既是铁路市场化改革持续释放红利的直观体现，也勾勒出国铁兼顾民生服务、稳经济大盘、推进创新建设的实践路径，让国民经济大动脉的支撑作用更加凸显。

　　铁路经营向好，根基在于客货运输基本盘的持续稳固。客运领域，前三季度全国铁路发送旅客37.1亿人次，同比增长4.8%，单日客流纪录被刷新。从旅游专列、球迷歌迷主题列车激发消费活力，到静音车厢、爱宠行、老年票价优惠等便民举措落地，铁路跳出单纯“运人”思维，围绕群众多元化出行需求优化产品供给。货运方面，30.5亿吨的货物发送量保持高位运行，电煤、粮食等重点物资优先保障，物流总包、跨局快捷班列、铁水联运“一单制”等模式不断成熟，打通产业链供应链流通堵点，为实体经济保驾护航。客货双向发力，实现运量与效益同步提升。

　　铁路不只是运输工具，更是拉动区域发展的重要抓手。前三季度全国铁路完成固定资产投资6012亿元，新线投产1625公里，多条高铁陆续开通、重点工程有序推进，持续完善路网布局，带动沿线资源开发与产业流动。与此同时，铁路坚持向科技创新要生产力，CR450动车组完成运用考核，智能检测机器人、数智化技术逐步落地应用，培育铁路领域新质生产力。建设夯实硬件底座，创新激活内生动力，短期投资拉动效应与长期技术储备相互配合，为后续发展留足空间。

　　作为国家重要基础设施，铁路始终把落实国家战略摆在突出位置。面向“一带一路”，中老铁路、雅万高铁运营平稳，中欧、中亚班列开行量持续增长，有力维护国际供应链畅通;立足国内均衡发展，公益性慢火车持续开行，兼顾偏远地区群众出行需求。在安全管理上，铁路部门主动应对汛期强降雨、台风等各类极端灾害风险，落实预判避险机制，守住运输安全底线。经营指标向好的背后，没有单纯追求经济效益，而是统筹经济收益、民生普惠与对外开放，践行人民铁路的定位。

　　铁路兴，则流通畅;流通畅，则经济活。前三季度的良好成绩来之不易，但铁路发展依然任重道远。期待国铁集团继续深化改革，持续提升运输供给质量，保质保量完成全年目标任务，更好发挥铁路大动脉优势，为推进中国式现代化建设持续注入铁道力量。(帖中华)

主编：钱江    二审：杨婧子    终审：董越