视频来源 ：西安广播电视台

　　日前，西安东站高架快速路工程规划南路上跨铁路工程转体T构，历时120分钟顺时针平稳旋转90度，安全实现上跨三条干线及一条铺轨牵出线，为西安东站综合交通枢纽建成投用奠定坚实基础。

　　南循环高架系统全长约3.7公里，是连接西安东站枢纽与周边路网的关键工程。包含进出站主线桥及三条匝道桥，一次性跨越在建西十、西康高铁和运营中的西康普速铁路三条干线，以及一条铺轨牵出线。本次转体的规划南路上跨桥桥梁，全长190米, 转体T构总重量1.5万吨，主体采用“1孔50米现浇箱梁，2孔70米转体T构”设计，转体T构全长140米，为单箱双室变高度预应力混凝土箱梁桥面宽度由18.9米渐变至19.6米。面对“四线并行”、场地狭窄等复杂工况。项目团队坚持技术创新赋能智慧建造，采用“支架现浇+不平衡挂篮悬浇”复合工艺，基于BIM应用开展全工序动态模拟，实施 “小时级” 精准调度高效衔接各环节。依托5G传感技术、可视化动态监测等，对梁体姿态、转体速度及平面轨迹进行实时监测、动态管控。最终于铁路 “天窗期” 内历经120分钟顺时针90度 “空中转身”以毫米级精准对接就位。

　　据介绍，西安东站是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。总建筑规模39.4万㎡、站房10万㎡，建筑取意 “秦山渭水、丝路长安”，菱形屋面勾勒八百里秦川雄浑流畅弧线舞动千年丝路风情。投运后将提升西安东部交通集散效率，夯实西安国家级综合交通枢纽的战略定位，成为新时代 “一带一路” 上的璀璨明珠见证古城西安的新跨越。

编辑:刘伟