自1月26日全国铁路调图后，中国铁路太原局集团有限公司将在大同南站与上海虹桥站间正式开行G467/G468次高铁标杆列车。列车开行后，太原南至上海虹桥运行时间压缩至6小时59分，大同南至上海虹桥全程8小时51分，晋沪两地通行效率显著提升。

　　G467/G468次列车由原G2405/6次升级而来，是本次全国铁路调图中晋沪通道提质增效的重点举措。调图前，太原南至上海虹桥最快高铁车次全程需8小时47分，新标杆列车将这一时长压缩近2小时，首次将晋沪核心城市间高铁通勤纳入7小时圈层，刷新晋沪高铁通行速度纪录。

　　时空距离的大幅压缩，核心源于列车运行方案的精准优化。为实现高效直达，铁路部门对原车次停靠站点进行大幅精简，原G2405/6次中途停靠站点多达35个，升级后仅保留6个核心枢纽站点，实现山西境内大同南、太原、太原南三大客运枢纽与长三角核心城市的高效互联互通。

　　作为全国铁路调图中京沪高铁提质增能的重要组成部分，该趟标杆列车的开行进一步提升了“八纵八横”高铁网在晋沪区域的联动效能。本次调图后，京沪高铁新增5.5对标杆列车，通过减少停站、优化调度、精准铺画运行图等多重举措提升通行效率，其中大同南、太原南至上海虹桥的运行时间优化幅度最为突出，在保障安全冗余的同时实现高效平稳运行，成为华北与华东地区快速联通的核心纽带，最大化释放区域运输效能。

　　这趟标杆列车的开行，不仅为旅客出行带来便利，更对晋沪两地经济文化交流注入新动能。对于商务旅客而言，近2小时的时间压缩意味着可实现“当日往返”的高效通勤模式，进一步密切山西与长三角地区的产业协作。同时，列车串联起大同云冈石窟、忻州古城、太原晋祠等山西优质文旅资源，为长三角游客赴晋旅游开辟了“快车道”，助力山西文旅资源对接更广阔的客源市场。

　　此次G467/G468次标杆列车的开行，是全国铁路深化运输供给侧结构性改革的生动实践。铁路部门精准匹配晋沪两地商务、文旅、务工等多元客流需求，优化列车运行与停靠方案，进一步压缩华北与华东地区时空距离，为区域产业协同发展、文旅资源融合及民生服务升级提供了坚实的交通保障，持续放大高铁网络对经济社会发展的支撑作用。(孙磊)

编辑:钱江