2025年全年，中欧班列(西安)开行6037自然列，同比增长21.1%，其中中欧方向开行4746列，中亚方向开行1291列，运送货物总重696万吨，同比增长23.7%，发送货物59.8万标箱，同比增长14.1%。“钢铁驼队”以加速度驰骋，不仅织就了联通全球的物流网络，更重塑了区域发展格局、激活了合作共赢的时代动能，其背后蕴含的开放智慧与奋斗精神值得深思。

　　内陆开放的空间革命，在铁轨延伸中悄然发生。作为不沿边、不靠海的古都，西安曾长期受限于地理区位，而中欧班列的崛起彻底打破了这一桎梏，完成了从“内陆腹地”到“开放枢纽”的华丽转身。这一转变的深层逻辑，是中国开放格局从“沿海引领”向“陆海联动、东西互济”的战略升级。6000余列班列所承载的，不仅是59.8万标箱的货物，更说明了开放的深度从不取决于海岸线的长度，而在于互联互通的力度与创新突破的勇气。这种空间革命，正让西部内陆成为吸引全球资源的“强磁场”，为区域协调发展注入持久动力。

　　高质量发展的创新引擎，在效率提升中持续轰鸣。6000列的开行规模背后，是数字化、智能化赋能下的效率革命，彰显了“中国速度”的硬核实力。更值得关注的是，班列已从单纯的物流通道升级为“通道+产业+贸易+金融”的综合平台，形成了“班列带产业、产业促贸易、贸易兴枢纽”的良性循环。这种从“通道经济”到“枢纽经济”的转型，正是高质量发展的核心要义——不再追求单纯的规模扩张，而是通过模式创新、效率提升、产业融合，实现发展质效的全面跃升。

　　合作共赢的全球叙事，在钢铁轨道上不断书写。中欧班列(西安)的驰骋之路，是跨越国界、连接民心的合作之路。它将中国的智能家电、光伏组件运往亚欧各国，也把欧洲的优质农产品、中亚的特色商品带入中国市场，让“买全球、卖全球”成为常态。班列的常态化开行，不仅降低了企业物流成本，更打通了亚欧大陆腹地的贸易动脉，为共建国家带来了实实在在的发展机遇。在全球供应链面临不确定性的当下，6000列班列的稳定运行，犹如一剂“定心丸”，彰显了中国维护全球产业链供应链稳定的责任担当。这种合作不是单向的输出或输入，而是基于平等互利的双向奔赴，是构建人类命运共同体的生动实践，让“共商共建共享”的理念在亚欧大陆落地生根。

　　从长安到亚欧，从驼铃到铁轨，中欧班列(西安)的每一次出发，都是对古老丝路精神的传承与创新；6000列，是奋斗者们日夜坚守的成果。这列“钢铁驼队”承载的，不仅是货物与贸易，更是开放包容的胸怀、创新突破的勇气与合作共赢的追求。站在新的历史起点，中欧班列(西安)必将继续驰骋向前，以更密的网络、更高的效率、更优的服务，书写内陆开放的新篇章，为构建人类命运共同体注入更加强劲的“中国动能”。（西安网特约评论员吕金艺）

编辑:钱江