当“八纵八横”高铁动脉在神州大地蜿蜒铺展，当复兴号列车穿梭于城乡肌理之间，“现代化铁路网加快成形”的时代画卷正缓缓铺陈。“十四五”时期，我国铁路事业完成了从瓶颈制约向基本适配的历史性转型，以规模与质量的双向跃升、保障与服务的全域升级、创新与突破的持续领跑，为经济社会高质量发展筑牢交通根基，也为“十五五”基本建成世界一流现代化铁路网铺垫了坚实底气。

　　路网规模与质量的跨越式提升，勾勒出大国交通的坚实骨架。“十四五”圆满收官之时，全国铁路营业里程突破16.5万公里，高铁里程超5万公里，两组厚重的数据背后，彰显的是我国铁路建设的提速增效与品质升级。2025年9015亿元的铁路固定资产投资，绝非简单的数字累加，而是为“八纵八横”高铁系统成网提供的硬核支撑，推动干线铁路、城际铁路、市域铁路“四网融合”从规划蓝图落地为现实图景。从雪域高原的拉林铁路到环沙漠延伸的和若铁路，从京津冀、长三角的同城化通勤圈到粤港澳大湾区的高效联通，铁路网的持续加密加速消融区域发展壁垒，显著提升互联互通效能，为要素流转、产业协同、民生改善提供坚实保障，成为驱动经济社会高质量发展的“交通大动脉”。

　　运输保障能力的全方位强化，为“流动中国”注入澎湃动能。2025年，国家铁路完成42.55亿人次旅客发送量，见证铁路服务民生的暖心温度;完成40.66亿吨货物发送量，彰显铁路赋能发展的强劲力度。铁路部门主动对接国家发展战略，深入推进降低全社会物流成本专项行动，通过“总对总”精准营销对接市场需求，以集装化运输提升周转效率，依托“一单制”多式联运打通物流梗阻，实现从“站到站”到“门到门”的服务迭代。宁波舟山港铁水联运的无缝衔接、95306平台的全程可视化追踪、物流金融产品的创新赋能，让铁路货运不仅成为企业降本增效的“得力助手”，更成为畅通国内国际双循环的“关键枢纽”，让“流动的中国”更具活力与韧性。

　　科技创新的持续领跑，锻造了铁路高质量发展的核心引擎。CR450科技创新工程精彩亮相，创下相对交会时速896公里的佳绩;自动驾驶、时速400公里基础设施研究取得关键性突破;人工智能大模型启动试用，一系列成果让我国铁路始终屹立于科技攻关前沿。这些创新突破不仅持续刷新“中国速度”，更驱动铁路产业链实现全链条升级——从高强度轮轴的自主研发到轻量化车体的技术突破，从50多万个零部件的国产化配套到千亿级产业规模的成型，铁路科技创新正以“乘数效应”孕育发展新动能，为建设世界一流铁路企业提供坚实科技赋能，更彰显我国自主创新的硬核实力。

　　站在“十四五”收官与“十五五”启幕的历史交汇点，现代化铁路网的加速成型，既是交通领域的里程碑式成就，更是中国式现代化建设的生动注脚。锚定“五个世界一流”目标任务，未来铁路发展必将在路网优化、服务升级、科技突破上持续深耕，让世界一流现代化铁路网成为强国建设、民族复兴的坚实支撑。铁轨延伸无止境，奋斗征程不停歇，中国铁路必将以更昂扬的姿态，铺就通往民族复兴的宽广坦途。(董金芳)

编辑:钱江