近日，国家铁路局公布的2025年铁路发展数据令人振奋。在9015亿元固定资产投资的强力支撑下，全国铁路不仅完成了3109公里的新线投产任务，更在客货运输、铁水联运、国际班列等多个领域实现了显著增长。这些数字背后，是中国铁路作为国家战略基础设施的强劲发展势头，以及其对经济社会发展的重要支撑作用。

　　"十四五"期间，中国铁路营业里程已达16.5万公里，其中高铁营业里程突破5万公里，建成全球规模最大、先进发达的高速铁路网。这一成就不仅体现了国家基础设施建设的强大能力，更彰显了中国作为铁路大国的国际地位。铁路投资作为稳增长、调结构、惠民生的关键抓手，在拉动经济增长、促进区域协调发展方面发挥了不可替代的作用。

　　新闻中提到，我国高速、高原、高寒、重载铁路技术保持领先，智能化、绿色化技术快速发展。这表明中国铁路已经从单纯的技术引进转变为自主创新，从"中国制造"迈向"中国创造"。特别是在高铁技术领域，我国已形成完整的自主知识产权体系，成为全球高铁技术的引领者之一。这种技术创新不仅提升了铁路自身的竞争力，也为相关产业链的发展注入了强大动力。

　　2025年，全国铁路完成旅客发送量45.88亿人次，同比增长6.4%。这一数据背后，是人民群众日益增长的美好生活需求得到满足的生动体现。高铁网络的不断完善，使得"千里江陵一日还"成为现实，大大缩短了城市间的时空距离，促进了人才、资金、信息等要素的自由流动。同时，铁路服务质量的提升，也让人民群众的出行体验更加舒适便捷。

　　中欧(亚)班列开行3.4万列、发送317万标箱，同比增长9.8%和7.6%;西部陆海新通道班列发送142万标箱，同比增长47.5%。这些数据充分显示了中国铁路在国际物流中的重要作用。作为"一带一路"建设的重要组成部分，中欧班列已成为连接亚欧大陆的钢铁驼队，为共建国家的经济发展注入了新动力。西部陆海新通道班列的高速增长，则体现了中国与东盟国家合作的深化，为区域经济一体化提供了有力支撑。

　　在"双碳"目标背景下，铁路作为绿色交通方式的优势日益凸显。新闻中提到的"智能化、绿色化技术快速发展"，表明中国铁路正积极探索低碳发展路径。铁路运输以其能耗低、污染小的特点，在综合交通运输体系中发挥着越来越重要的作用，为构建绿色低碳循环发展经济体系贡献了铁路力量。

　　展望未来，中国铁路继续坚持以人民为中心的发展思想，加快推进铁路现代化建设，不断提升服务质量和效率。同时，应更加注重创新驱动发展，加强关键核心技术攻关，推动铁路技术向更高水平迈进。此外，还应深化国际合作，积极参与全球铁路治理，为世界铁路发展贡献中国智慧和中国方案。

　　中国铁路的发展历程，是中国特色社会主义制度优越性的生动体现，也是国家治理体系和治理能力现代化的重要成果。相信在党的坚强领导下，中国铁路必将迎来更加美好的明天，为全面建设社会主义现代化国家提供更加有力的支撑。

　　叶灵

编辑:钱江