12月23日，国铁集团与7家航运企业签订协议，将合作开展集装箱多式联运“一单制”运输，进一步扩大集装箱多式联运“一单制”运输服务范围。有效扩充长江流域多式联运通道，增加产品供给。(央视“新闻联播”12月23日)

　　铁路货运的创新突破，破解了传统货运的诸多痛点。以往多式联运中，手续繁琐、数据割裂、衔接不畅等问题，让企业在运输环节耗费大量时间与成本。国铁集团牵头推动的 “一单制” 模式，通过 95306 平台实现 “一次委托、一单到底、全程追踪”，将铁路与水运的运单深度融合，彻底改变了企业来回奔波办理手续的困境。从订舱订车到费用结算，全流程数字化处理，让物流环节更简洁、效率更高，这不仅是服务形式的革新，更是铁路货运以市场需求为导向的精准回应。

　　铁路货运的资源整合，搭建起畅通高效的物流网络。2025年2 月至此，与国铁集团合作开展多式联运“一单制”运输的航运企业已增至11家。国铁集团不断拓展合作版图，累计发布 243 个 “一单制” 产品，搭建了东北经营口港至华东、华南沿海港口，西北经河北港口至华南西南沿海港口等6条铁水联运通道，发运货物达 3.8 万标箱。东北至华东、西北至华南的物流通道被打通，长江流域多式联运能力显著提升，铁路货运以强大的资源整合能力，打破了地域与运输方式的壁垒，让货物运输更具确定性与高效性，为企业降低物流成本、提升市场竞争力提供了坚实支撑。

　　铁路货运的持续升级，助力产业协同与区域发展。作为物流运输的骨干力量，铁路货运通过 “一单制” 模式，让不同运输方式无缝衔接，不仅盘活了铁路、水运等交通资源，更推动了区域间的资源互补与产业协同。无论是制造业的原材料运输，还是大宗商品的跨区域流通，铁路货运都以稳定、高效的服务保障供应链畅通，为区域经济协同发展、产业升级提供了有力保障，充分展现了铁路货运在国民经济中的基础性、战略性作用。

　　从技术创新到服务升级，从资源整合到产业赋能，铁路货运以 “一单制” 多式联运为抓手，不断突破发展瓶颈，用实际行动诠释了 “高效、便捷、可靠” 的服务理念。未来，期待铁路货运持续深耕创新，拓展服务领域、提升服务品质，为构建现代化物流体系、推动经济高质量发展作出更大贡献。(韦倩雯)

编辑:钱江