在追求经济高质量发展的同时，如何减轻物流业对环境的压力，是我们必须面对的时代课题。多式联运的兴起，特别是铁路在综合运输体系中扮演的核心角色，为物流行业的绿色低碳转型提供了一条行之有效的路径。

　　多式联运的环保效益，突出体现在其强大的“减排能力” 上。众所周知，铁路运输的单位碳排放远低于公路运输。通过大力推进“公转铁”，将大量的干线长距离运输需求转移至铁路，能直接并显著地降低碳排放。曹县内陆港的实践就证明，此举能有效减少区域碳排放。此外，深圳的相关研究也表明，从公路转向铁路和水路运输，能有效降低主要货运走廊沿线的污染物排放。

　　其可持续性还得益于“效率驱动” 的减耗。多式联运并非简单的模式叠加，而是通过优化组合，追求全程效率最大化。例如，“高铁+快递”利用高铁客运的边际运力或确认列车运输快件，提升了资源利用率;而铁水联运通过“一站式”通关，减少了传统运输中不必要的装卸、绕行和空驶等待。这种系统性的效率提升，本身就意味着能源消耗的降低和环境的减负。

　　更重要的是，它推动了一种“绿色生态” 的构建。多式联运的发展，正带动整个供应链迈向绿色化。从智能能源管理系统的应用，到环保包装材料的推广，绿色理念已渗透至各个环节。这预示着，多式联运不仅是一条物流通道，更将成为推动整个社会经济实现绿色、可持续发展的重要牵引力量。(支翔)

编辑:钱江