清晨，陕西西安国际港站，一列满载新能源汽车的中欧班列鸣笛启程，向西驶往阿塞拜疆巴库。与此同时，在东海之滨的连云港，来自哈萨克斯坦的小麦正通过“一箱到底”的铁海联运模式，迅速转换至开往东南亚的货轮。这些跨越山海的协作，勾勒出中欧班列“通陆达海”的壮阔图景。截至2025年11月28日，中欧班列累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元，已成为亚欧大陆上不可或缺的“钢铁动脉”。

　　通道拓展与效率提升，织就亚欧互联互通网络。中欧班列打通了亚欧大陆的陆路通道，更通过铁海联运、多式联运等方式，将内陆腹地与蓝色海洋紧密相连，构建起“通陆达海”的全新格局。在中国境内，中欧班列已铺画94条时速120公里的图定运行线路，通过西、中、东三条通道运行，经阿拉山口、霍尔果斯等六大口岸出入境。

　　境外则形成了北、中、南三线并行的多元通道格局。效率的提升尤为显著。全程时刻表中欧班列的出现，使运输时间比普通班列压缩30%以上。以西安到德国杜伊斯堡的班列为例，货物10天左右就能运到。95306“数字口岸”系统与“铁路快通”模式的协同发力，将通关时间从半天缩短至30分钟内，最快仅需几分钟。在郑州国际陆港，通过“前沿设备远控自动化+堆场设备自动化+水平运输自动驾驶”的无人驾驶示范应用，实现了“到点即装、装完即走”的高效衔接。效率优势正在深刻重塑区域经济布局，为更多产品打开出口通道。

　　服务优化与品类丰富，提升班列核心竞争力。中欧班列运送的货物品类已拓展到53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物已成为主要货源。技术装备的不断升级，特别是冷藏温控集装箱、敞顶箱、液体罐箱等特种箱的应用，大大提高了中欧班列的专业化运输能力。新能源产品运输瓶颈的突破尤为引人注目。铁路部门成功解决了新能源汽车和消费型锂电池铁路运输安全难题，让中国制造的“新三样”——新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品——得以搭乘中欧班列走向世界。在河南郑州东站候车大厅的中欧班列进口商品超市里，来往的旅客正在挑选心仪的商品。“班列开到哪里，我们的商品就采购到哪里。”中豫港务集团相关负责人介绍，高频开行的班列和采用国际先进技术的冷链集装箱有效保障了产品的新鲜度。

　　经济带动与民生福祉，激活沿线地区发展潜能。中欧班列不仅畅通了物流，更激活了经济，为共建国家和地区带来了实实在在的发展红利。内陆地区借力班列实现了开放突围。重庆依托中欧班列吸引惠普、华硕等行业国际龙头企业入驻，带动外向型产业产值实现年均30%左右的增长。西安通过中欧班列吸引康佳、冠捷等制造企业落户，带动千亿级电子信息产业由东向西梯度转移。沿线城市因班列而焕发新生。波兰边境小城马拉舍维奇因中欧班列一举成为欧盟重要的物流集散中心。

　　德国杜伊斯堡因中欧班列吸引了上百家物流企业落户，新增超2万个就业岗位。中欧班列已成为保障国际产业链供应链稳定的“安全锚”。在苏伊士运河货轮搁浅、红海航运危机等影响全球货运畅通的背景下，中欧班列及时发挥应急通道作用。当2023年土耳其东南部发生强烈地震、2024年哈萨克斯坦多地遭遇洪涝灾害时，中欧班列第一时间将帐篷等急需物资送达受灾地区。

　　声声汽笛，催动着“钢铁丝路”的强劲脉动;滚滚车轮，丈量着中国与世界同频共振的深度。站在累计开行12万列的新起点上，这支“钢铁驼队”将继续以稳定、高效、便捷的运输服务，让古丝绸之路焕发蓬勃生机，为构建人类命运共同体书写更多陆海联动的精彩故事。(刘鑫根)

编辑:钱江