视频来源 ：西安广播电视台

　　西安网讯“十四五”期间，我市始终将扩大高水平开放作为高质量发展的重要内容，坚持将对外开放指标列入五年规划纲要指标体系，努力在加快推进中欧班列(西安)高质量发展不断创新探索。自“十四五”初期，西安在全国率先实践全程时刻表中欧班列以来，截至目前，我市在全程时刻表中欧班列领域的探索实践已形成成熟经验，并持续迭代升级，开行线路数量、开行频次密度以及开行量均领跑全国。

　　11月22日晚上23时整，铿锵的车轮在初冬的子夜时分鸣笛启航，碾过覆霜的轨道，满载电子产品、汽车配件、日用百货等货物的中欧班列(西安)缓缓驶出西安国际港站，一路向西，经阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、斯洛伐克等国家，最终抵达匈牙利布达佩斯，首趟全程时刻表中欧班列(西安—布达佩斯)顺利开行，标志着西安成为全国首个实现3条全程时刻表中欧班列线路常态化开行的城市，形成每周“六去三回”的运营格局，运输网络覆盖范围与运行时效实现双提升，中欧班列西安集结中心地位进一步凸显，为“中国智造”加速出海提供高效、可靠的国际物流运输通道，为共建“一带一路”高质量发展注入新动能。

　　中欧班列从中国到欧洲国家，要经过不同国家不同轨距的铁路，全程可分为中国段、宽轨段、欧洲段。中欧班列到了各国境口岸，都要换装作业时，因为没有开行时刻接续要求和限制，会产生较多无效停留时间，无法做到快速顺畅交接。2022年，在国铁集团的统一部署下，西安浐灞国际港、西安铁路局集团、中铁集装箱运输有限责任公司等相关单位通力协作，于当年10月26日凌晨，试验开行了全国首趟境内外全程时刻表中欧班列西安至德国杜伊斯堡，并使用北斗卫星全程监控时效，成功实现了中欧班列按照既定时刻表运行，亚欧之间的“万里通途”由此拥有了精准、高效的全新价值坐标，西安实践也为全国中欧班列更高质量开行提供了可复制样本，截止到11月18日，在我市举办的第二届中欧班列国际合作论坛上第四批中欧班列全程时刻表发布，全程时刻表中欧班列已覆盖中国9座城市和欧洲6座城市，开行数量增至年1000列以上，保障了国际供应链、产业链稳定顺畅，赢得了国内外客户广泛好评。

　　时针拨动亚欧效率，精准刻度下的紧密联动。“时间即成本”的真理在这场物流变革中焕发光芒。全程时刻表中欧班列按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期，以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行，贯通中国段、宽轨段、欧洲段分段运行时刻表，将昔日辗转无定、行期难料的亚欧陆运蜕变为有期且可计的可靠通道。“十四五”以来，西安在全程时刻表中欧班列领域的探索实践已形成成熟经验，并持续迭代升级。自2022年10月首开以来便探索回程运行线路，2023年7月1日，西安至杜伊斯堡全程时刻表线路升级为“两去一回”常态化开行模式;2024年6月15日，线路加密至每周“四去三回”，实现“天天班”稳定运营，西安国际港站成为全国开行全程时刻表中欧班列密度最大的车站。今年1月，开行了全国首列全程时刻表绿色跨境电商专列，创新融合绿色运输理念与全程时刻表模式，持续拓展班列功能与服务内涵。11月19日西安—布拉格全程时刻表线路首发后，仅3天便迎来西安至布达佩斯全程时刻表线路开通，截至目前，中欧班列(西安)全程时刻表班列已累计开行657列，占全国开行总数的一半以上，开行线路数量、开行密度频次以及开行量均领跑全国。当前，我市正在携手铁路、海关等部门，持续在优服务提效能上创新探索，不断深化国际合作，推动中欧班列(西安)朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，为西安深度融入共建“一带一路”大格局创造新业绩、书写新画卷。

编辑:黄坤