全国铁路10月10日18时起实行新的货物列车运行图。国铁集团以此次调图为契机，进一步优化铁路物流产品体系，提升运输服务效能。这是铁路部门深化运输供给侧改革、服务经济社会高质量发展的具体行动，也是坚持“人民铁路为人民”宗旨，更好满足人民群众和经济社会发展需求的务实举措。

　　调图之要，在于精准对接市场需求。新图实施后，铁路部门安排开行最高时速160公里特快城际班列8列、最高时速120公里快速城际班列58列、最高时速80公里普快城际班列85列。三个速度等级，形成差异化、分层化的城际班列产品体系，更好服务国内城市群间电商、快递、民生物资等时效性货物运输。标志着铁路物流正从“有没有”向“好不好”转变，让城市群之间物流“微循环”更加畅通高效。

　　调图之重，在于强化国计民生保障。新图安排开行跨铁路局集团公司大宗货物直达列车423列，对电煤、粮食、春耕化肥等国计民生重点物资运输实行运力倾斜、优先保障。春耕关乎全年粮食丰收，电煤关乎千家万户温暖，化肥关乎农业生产根基。铁路部门以“优先保障”硬举措，确保重点物资快速高效送达，体现了国家铁路使命担当，为经济社会平稳运行筑牢“压舱石”。

　　调图之新，在于服务高水平对外开放。新图安排中欧班列图定线路96条，并重点对回程中欧班列线路进行优化。优化回程线路，意味着中欧班列正从“单向通道”向“双向循环”升级，从“运输走廊”向“贸易纽带”跃升。一趟趟中欧班列穿梭往来，为高质量共建“一带一路”注入铁路动能，让开放之路越走越宽。

　　多式联运是降低全社会物流成本、提高综合运输效率的关键抓手。铁路部门持续优化多式联运产品，有利于发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，推动各种运输方式无缝衔接、优势互补，让物流更畅通、成本更可控、经济更活跃。

　　从城际班列到多式联运，从大宗直达到中欧班列，此次调图构建起层次分明、功能互补的铁路物流产品体系。调的是运行图，优的是供应链，暖的是百姓心，强的是经济脉。国铁集团以此次调图为新起点，必将进一步提升铁路物流服务品质和效率，为服务经济社会高质量发展，满足人民群众美好生活需要作出新的更大贡献。(李龙)

主编：钱江    二审：杨婧子    终审：董越