1月26日零时起，全国铁路正式实行新的列车运行图。此次调图以“客货双增、效能升级、服务暖心”为核心，不仅实现图定旅客列车12130列、货物列车23748列的运力新突破，更通过路网优化、服务创新与物流升级的多维发力，为流动中国注入强劲动能，成为铁路部门服务经济社会高质量发展的生动实践。

　　路网效能的再提升，是此次调图最亮眼的“硬核答卷”。随着包银、西延、沪渝蓉沿江高铁等新线全面融入全国铁路网，我国铁路运输格局实现突破性重塑。银川至北京北标杆动车组最快6小时22分钟可达，较此前压缩1小时14分钟;乌海、巴彦淖尔到北京的运行时间更是缩短8至10小时，西北内陆与京津冀的时空距离被大幅拉近。这种“新线织网+存量优化”的双轮驱动，不仅让“1小时通勤圈”“3小时经济圈”覆盖范围持续扩大，更通过京沪、广深港等干线运输效率15%以上的提升，让“黄金线路”的辐射带动作用充分释放，为区域协同发展搭建起高效便捷的“钢铁桥梁”。

　　旅客服务的再升级，彰显着铁路部门“人民至上”的初心温度。从静音车厢扩展至97趟列车覆盖热门线路，到高铁宠物托运试点范围持续扩大，再到“轻装行”服务覆盖30座车站，一系列举措精准对接旅客“走得好、走得舒心”的需求。52列普速列车的提质升级尤为值得关注，34列Z、T、K字头列车升级为D字头动车组后，列均旅行时间压缩1小时42分，让更多旅客共享高铁发展红利。针对春运等特殊节点，铁路部门还推出反向回空列车最低3折优惠、学生预约购票系统常态化运行等服务，既破解了“携宠出行”“普速旅客提速”等民生痛点，又通过科学的售票策略与票额监控，让出行体验更具获得感，实现了从“走得了”到“走得暖”的深刻蜕变。

　　重点物资运输的坚实保障，为国民经济平稳运行筑牢“压舱石”。此次调图新增的177列货物列车中，跨局集团货物班列增至473列，大宗货物直达列车稳定开行421列，全力保障煤炭、粮食、矿石等国计民生重点物资运输，为冬季能源保供与产业生产需求提供有力支撑。在国际物流领域，中欧(亚)、中老铁路班列线路持续拓展，“钢铁驼队”串联起国内国际两个市场，多式联运“一单制”与铁路物流金融服务的创新，更助力全社会物流成本降低，为构建国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了高效物流保障。从民生“米袋子”“菜篮子”的稳定供应，到跨境贸易的便捷畅通，铁路货运正以更优效能服务经济社会发展全局。

　　一张新图，承载着万千期待;一组数据，见证着责任担当。此次全国铁路调图，既是客货运输能力的一次集中提升，更是铁路服务品质与战略支撑作用的全面彰显。在春运大幕即将拉开之际，新运行图的实施不仅将为亿万旅客的归途注入“加速度”，更将以“人享其行、物畅其流”的生动实践，为2026年经济社会高质量发展开好局、起好步，在神州大地上续写交通强国建设的崭新篇章。(于尉杰)

编辑:钱江