视频来源 ：西安广播电视台

　　近日，随着最后一片钢箱梁缓缓落入既定位置，由西安市住建局建设、西安城投环通公司负责项目管理服务、西安道桥集团具体实施的广运潭大道跨绕城高速项目主线桥实现精准合龙，标志着这条贯通南北的交通大动脉建设关键节点顺利攻克，为春节前通车奠定了坚实基础。

　　作为西安“十七横十三纵”一级主干路的重要组成部分，该项目南起袁雒路，北至灞浦一路，道路全长约1.1公里，主线桥梁总长425.4米，采用“高架主线+地面辅道”的建造形式，其中高架主线为双向六车道，设计时速60km/h，地面辅道双向四车道，设计时速40km/h，全线慢行系统连续贯通，兼顾多元出行需求。该项目主线桥采用钢箱梁+混凝土现浇箱梁结构形式。顶推段钢箱梁长107.4米、宽33.5米、总重达2206吨，是目前西北地区最长、最宽的跨绕城高速顶推工程。跨越北三环北辅道采用现浇预应力砼箱梁结构，箱梁宽33.5m、高2.5m，最小净空5.9m，在不中断三环交通的情况下采用“临时钢立柱+型钢横梁组合”的双门洞形式，有效保证施工期间三环的正常交通通行。本次主线桥的顺利合龙，意味着广运潭大道最后一个交通“断点”被打通。

　　项目建成后，将与南北向的泾渭路、幸福路——长鸣路无缝衔接，构成长达51公里的城市交通大动脉。使西安主城区与渭北片区的通行时间从90分钟缩短至50分钟，物流效率提升30%以上，也将有效改善周边居民的出行品质，更为西安市“北跨”发展战略注入了强劲的交通动能。

编辑:刘伟