如果说铁路的钢轨是“硬联通”的骨架，那么其上奔流不息的人流、物流与文化交流，则是在骨架之上生长出的“软联通”血肉，最终凝结为“民心相通”的灵魂。在“一带一路”的宏大叙事中，铁路正是这样一座促进文明互鉴、情感交融的动态桥梁。

　　铁路的连通，首先创造了前所未有的、高频次的人员往来场景。中老铁路开通以来，累计已有数千万人次旅客乘坐，其中不乏来自全球上百个国家的旅行者，“坐着火车游中老”已成为区域旅游的新风尚。这种跨越国境的日常化流动，让不同国家、不同文化背景的普通人得以面对面交流，亲身体验对方的生活方式与社会风貌。车窗外的风景在变，车厢内的语言、服饰、习俗在交汇，潜移默化中增进了彼此的理解与好感。

　　更进一步，铁路在运营中催生了一套共商共建的“服务标准”与“合作规则”，这是更高层次的文明交融。例如，为了服务多国旅客，跨境列车上配备了多语言服务;为了高效通关，中老双方共同打造了智慧口岸系统。中方为老挝培训大量铁路技术和管理人才的过程，不仅是技术的转移，更是职业理念、管理文化和安全标准的共享。在肯尼亚，中国建设者不仅修建铁路，还将环境保护的东方智慧与社区发展相结合，资助当地巡护队、开设生态课程，让环保意识融入社区肌理。这种基于平等尊重、互利共赢的合作，让发展的成果真正惠及当地民众，赢得了深厚的友谊与信任。因此，铁路所承载的，远不止经济利益。它是一条流动的文化长廊，让各具特色的文明在相遇中碰撞、在交流中融合。它用最平实的方式告诉世界：真正的互联互通，是基础设施的衔接，是贸易规则的对接，更是人与人之间心灵的贴近。当老挝民众感慨乘坐火车回家的便利，当各国游客在车厢里分享旅途见闻，铁路便已在铁轨之外，铺就了一条坚实而温暖的民心之路。(孙小丽)

编辑:钱江