当全球共同面临气候变化的严峻挑战，“绿色”已成为发展的核心议题与文明底色。在这场深刻的变革中，铁路，这条古老的钢铁动脉，正以焕然一新的姿态，成为践行可持续发展、推动绿色“一带一路”建设的中坚力量。

　　与公路运输相比，铁路在节能降耗和环境保护方面具有天然的“基因优势”。其大运量、高能效的特点，使得单位货物的运输能耗远低于卡车。当电气化铁路的电力牵引取代柴油发动机，其碳排放强度更是大幅降低，实现了运输过程的“零燃油”排放。这种“运量大、能耗低、污染小”的禀赋，使铁路成为优化区域和国家运输结构、实现“公转铁”战略的关键。在中国，仅北京一地，通过将砂石骨料等大宗货物从公路转向铁路运输，就在数年里实现了超过千万吨货物的绿色转运，显著减少了包括PM2.5、氮氧化物在内的主要大气污染物和大量二氧化碳的排放。

　　这种优势在跨国合作中得到了淋漓尽致的展现，成为“一带一路”倡议中绿色发展的生动注脚。肯尼亚的蒙内铁路，不仅是一条交通线，更是一条“生态安全网”。其建设与运营全程贯彻绿色发展理念，通过以桥代路、设置大量动物通道、使用环保技术等方式，最大程度地降低了对肯尼亚国家公园等生态敏感区的影响，实现了经济发展与生态保护的共赢，被联合国环境规划署誉为“可持续发展基础设施标杆”。与此同时，中老铁路开通仅四年，便累计运输货物数千万吨，大幅降低了区域贸易成本。它如同一把绿色的标尺，将中国在铁路规划、建设、运营中积累的绿色标准和技术体系带到共建国家，为优化区域运输结构、探索低碳发展路径提供了宝贵的“中国方案”。由此可见，大力发展铁路运输，绝非简单的运力扩张，而是一场深刻的绿色革命。它用钢铁的轨迹，在欧亚大陆乃至更广阔的土地上，勾勒出一条条低能耗、低排放的发展路径，将可持续发展从理念转化为可感可及的现实成果，为共建清洁美丽的世界贡献着不可替代的力量。(周程)

编辑:钱江