单笔购票上限从9张提至19张、账户乘车人容量从15人扩至30人、20人以上团体，专属电话专席同步开通，三项精准调整直击集体出行痛点，让“人民铁路为人民”的宗旨在细微处落地生根。

　　服务升级的核心，是对多元出行需求的精准应答。随着文旅消费复苏与集体活动增多，旅游团、研学队、企业团建等出行场景日益频繁，此前的购票限制曾让组织者颇为头疼25人的旅行团需拆分3个订单抢票，30人的研学队得维护两个账户，大型团体更要专人跑腿车站。此次调整构建起“电话+线上+线下”三位一体服务体系：每日8至18时开放的电话专席，通过“需求提报—余票反馈—订单确认”闭环，为赛事、演出等大型团体减负。19张的线上上限适配家庭出游与中小型团队，30人的乘车人容量省去反复增删信息的繁琐;车站窗口的保留则为老年群体等提供兜底保障。这种差异化设计，实现了“大团有专席、小团能便捷、老人有渠道”的全覆盖。

　　其实，值得称道的是其间的平衡智慧与人文考量。电话专席聚焦20人以上大型团体，线上渠道主攻中小群体，既避免了资源错配，又确保不同规模需求各得其所。付款环节打破地域限制，凭订单号可在全国任一车站窗口支付，便利了跨区域组织的出行;“短信+ 电话”双重通知机制，让订单信息传递零误差。这种“不搞一刀切、兼顾老与新”的设计，既贴合数字化生活趋势，又为特殊群体保留空间，彰显了服务的温度与精度。

　　从网络购票、候补功能的推出，到适老化和无障碍化改造，再到此次团体票服务的精准升级，近年来，铁路12306服务体系的每一次进化，都清晰地勾勒出铁路部门以人为本、倾听民意、持续改进的服务轨迹。这充分说明，我们的铁路事业，不仅在硬件设施上追求“硬实力”的跨越式发展，更在服务品质等“软实力”上精耕细作，力求与时代同频共振，与人民需求同向而行。

　　看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。团体票服务的点滴优化，背后是铁路部门在数据支撑、流程再造、资源调配等方面所做的大量细致工作。我们为这一便民利企的新举措点赞，同时也期待铁路部门能够始终秉持初心，密切关注市场变化和旅客需求，未来在票种设计、智能化服务、跨运输方式联动等方面继续探索创新，推出更多有温度、有智慧的服务产品，让“流动的中国”更加充满活力与温情，让铁路发展成果更好惠及全体人民。(周长哲)

编辑:钱江