10月15号正中午12点，一列装满哈萨克斯坦优质小麦、大麦的国际班列慢慢开进长沙北铁路货场，这绝不是一趟普通的粮食运输专列，更体现出“哈萨克斯坦—霍尔果斯/阿拉山口—长沙”中亚粮食回程班列正式开启常态化运行模式，助力我国中部地区的粮食供给保障，又建立起一条高效稳定的国际物流通道。

　　多方面一起发力，化解粮食进口的难啃骨头，自2024年起，湖南进口粮食总量不断上升，但从前粮食进口环节繁复、时间周期长，企业一般得花不少精力去处理，正是察觉到了这一需求，铁路部门自发牵头，与地方政府、相关企业一起动脑筋、促进落实，慢慢推进中亚粮食回程班列从“偶尔发车”走向“常态化运作”，自今年下半年起，班列开行的频次缓缓提升上去，现在已稳定至每周有1列开行，而且结合当前的市场需求瞧，短期内还能把频次加到每周3至5列，开行愈发顺手，频次不断增多。

　　运输时效跟成本的优势，实实在在让企业从中获利，跟传统运输模式比起来，这趟粮食班列的优势一眼就可察觉：自哈萨克斯坦工厂起程，经霍尔果斯或者阿拉山口办理入境手续，全程差不多15天就能到长沙，时效实现大幅跃升，对湖南地区的食品加工企业而言，不仅综合物流成本出现了下降，不用再因长时间运输占用太多资金而困扰，库存压力也跟着降低，最核心的是，班列直接把来自哈萨克斯坦北部农区的优质原粮运到这儿，精准契合企业原料需求，好似给生产添了个“稳定块”。

　　实现高效化装卸配送，连通“中亚粮仓”往“湖南车间”的最后一结，粮食班列一进入长沙北铁路货场，铁路部门迅速启动高效装卸方案，一点儿不拖延，长沙铁路物流中心生产调度中心提前把线路股道安排好，保证班列优先停靠对位;装卸人员以及机械设备早早抵达工作区，双门吊同步作业，实现“到了就卸”，装卸工作结束不用等，货物即刻转运到中南国际陆港集拼中心仓库做分拨处理，径直给到省内生产企业手里，切实将供应链从开端到结尾贯通，使中亚粮食迅速进入湖南车间。

　　“仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱”，粮食安全是民生的根本依托、发展的坚实基础，湖南中亚粮食返程班列的常态化开行，不仅是国际物流通道与区域产业深度融合的实际例证，也为国家粮食安全额外添份保障，铁路部门必将持续推进运输保障工作，让这条“粮食通道”越伸越宽，给区域经济社会高质量发展赋予更多底气与活力。(吴颖)

编辑:钱江