金秋时节，武汉铁路物流中心多措并举保障粮食与农耕物资运输，10月8日23时24分，襄阳铁路物流基地编组19组集装箱的45071次货物列车，载着1216吨小麦驶向1100公里外的艮山口站，与此同时，各地货场里粮食装车、化肥转运的忙碌场景随处可见，用钢铁动脉托起了荆楚大地的丰收与希望。

　　主动靠前服务，把“便利”送到农户企业心坎上。秋粮外运关键期，铁路部门没有等客上门，而是把服务岗直接移到了田间地头、企业厂区。营销人员走遍鄂西地区，摸清粮食产量、运量和去向，针对过去企业多靠公路运输的情况，量身定制“散改集”方案，还重点推20英尺35吨顶开门箱，不仅运价下浮让利农户，营业部经理更是面对面教企业用95306系统，“一对一”审资质、定方案。8月以来12个营业部上门服务，66家粮食企业享受到实惠，就像谷城县军华运输公司说的，新箱子发货快、效率高，实实在在省了心力。

　　科学调配运力，让秋粮运输“又快又稳”不耽误。要保障秋粮归仓，效率和安全缺一不可。铁路部门从细节处发力，提前掌握粮食主产区的车源、箱源需求，汇总到调度中心压缩等待时间;货场内灵活调整人力机械、货区货位，加快周转速度;还和车务站段紧密配合，同方向车流集中发运，确保粮食当天能即装即走。依托95306平台，客户随时能查到粮食位置和预计到达时间，心里有底。9月以来近80万吨秋粮通过铁路运出，同比增长16%，这份数据背后，是铁路“一张网”“一盘棋”的硬实力。

　　精准对接需求，为秋种备耕铺好“农资通道”。秋粮归仓的同时，秋种也到了关键时候，化肥等农资能不能及时到位，直接关系来年收成。铁路部门组建化肥运输专项团队，和宜昌、枝江等地的化肥企业“日对接”，掌握生产发运计划，线上预约、制单、跟踪一条龙服务，作业时间灵活调，运力跟着需求走。作为磷肥重要产地，这里每年要运出大量化肥，铁路延续“春耕模式”的好经验，5个“优先”保障农资和原材料运输，截至10月9日，今年已累计发送化肥超510万吨，把“希望种子”及时送到了田间地头。

　　“春种一粒粟，秋收万颗子”，从秋粮归仓的“抢运战”到秋种备耕的“先手棋”，武汉铁路物流中心用一次次上门服务、一轮轮运力调配、一趟趟精准运输，诠释了铁路部门的责任与担当。这条延伸在田野间的钢铁动脉，不仅运走了丰收的果实，更运来了农耕的希望，为保障粮食安全、助力农业生产写下了生动注脚。(吴颖)

编辑:钱江