当一列列“中国创造”的动车组疾驰在广袤大地，当一条条钢铁巨龙跨越天堑、贯通南北，当一张小小的电子车票承载起亿万人次的便捷出行，中国铁路用铿锵有力的发展步伐，向世界展示了科技自立自强的磅礴力量。“十四五”以来，中国铁路以创新为驱动，以自强为引擎，不仅在里程规模上持续领跑，更在技术高地树起了令人瞩目的国际标杆。

　　潮头之上，技术突破铸就“国家名片”。 高铁，这张亮丽的“中国名片”，其含金量在持续攀升。备受瞩目的CR450动车组，以其试验时速突破450公里、能耗显著降低、核心技术指标全球领先的卓越表现，标志着我国在高性能高铁装备领域实现了从追赶到领跑的重大跨越。这并非孤例。从奔驰在雪域高原的双源动车组实现复兴号全国覆盖，到智能型复兴号服务科技冬奥、闪耀世界舞台，再到中国高铁技术伴随雅万高铁、匈塞铁路等项目成功“出海”，中国铁路装备制造业正以集群式突破，不断巩固和扩大在全领域的领跑优势。这背后，是“CR450科技创新工程”等国家级重大专项的坚实支撑，是产学研用深度融合的创新体系协同发力，更是新型举国体制下集中力量办大事的生动实践。

　　攻坚之下，工程奇迹托举“钢铁经纬”。 中国复杂多样的地理环境，为铁路建设设置了重重关卡，却也成为工程技术创新的绝佳舞台。世界级难题在此被逐一攻克：崇太长江隧道凭借超大直径盾构与智能建造技术，将实现高铁穿江而过无需减速;郑渝高铁以98%的桥隧比穿越地质博物馆，变“蜀道难”为通途;哈大高铁等线路的成功运营，彻底打破了高寒地区不宜建高铁的断言。这些超级工程的背后，是CRTSⅢ型无砟轨道等核心技术的成熟应用，是大型客站综合交通枢纽设计的日臻完善。截至2024年底，超过16万公里的铁路营业里程和近5万公里的高速铁路，共同织就了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，这本身就是工程科技实力的最强证明。

　　创新所向，智慧赋能温暖“流动中国”。 科技创新的最终落脚点，是服务人民、赋能发展。全球最大的票务系统——铁路12306，以其强大的技术支撑能力，保障了峰值日数千万张车票的稳定发售，并通过在线选座、候补购票、互联网订餐等贴心功能，让出行体验持续升级。货运方面，95306系统的全面升级实现了24小时全流程线上办理，大幅提升了物流效率。更重要的是，智能调度、安全监测等先进技术的深度应用，为庞大路网的安全、高效、稳定运行构筑了坚实防线，使中国高铁成为安全可靠的代名词。从“人享其行”到“物畅其流”，科技创新正持续为经济社会高质量发展注入铁路动能。

　　时代浪潮，奔涌不息。站在“十四五”收官与“十五五”启航的历史交汇点，回望中国铁路从引进消化吸收到自主创新领跑的壮阔历程，其核心密码正是对科技自立自强的不懈追求。展望未来，面对建设科技强国的战略目标，中国铁路必将以更加昂扬的姿态，在创新的轨道上奋楫前行，为强国建设、民族复兴贡献更为强大的铁路力量。风劲帆满海天阔，俯指波涛更从容。中国铁路的创新之旅，正驶向更加波澜壮阔的明天。(牛鹏成)

编辑:钱江