今年1至7月，国家铁路累计发送货物23.5亿吨，同比增长0.7%;日均装车18.7万车，同比增长2.1%。这份稳中有进的货运“成绩单”，不仅是数字的跃升，更是铁路部门服务国计民生、降低全社会物流成本的生动写照。在流动的钢铁长龙中，中国经济韧性与活力清晰可见。

　　保供稳链，筑牢民生“压舱石”。面对迎峰度夏能源大考，铁路部门发挥全国一张网、集中统一调度优势，对重点物资实行运力倾斜。1至7月发送煤炭12.16亿吨，其中电煤8.13亿吨，直供电厂存煤保持高位，有力守护了千家万户的清凉与工业生产的稳定。同时，“一企一策”精准服务粮食、化工等头部企业，粮食、化工、纺织品运量分别同比增长7.4%、5.4%、21.4%。从能源保供到产业供应链，铁路货运以精准供给托举起经济运行的“基本盘”。

　　改革创新，激活物流“新引擎”。降本增效，关键在打破壁垒。铁路部门大力发展多式联运，累计上线铁水联运“一单制”产品165个，订舱7.16万标箱，推动集装箱铁水联运量增长9.2%。一次委托、一单到底，让货物中转不再“等、靠、绕”。铁公联运量完成2.94亿吨，同比猛增80.9%，精品线路加速织密。更值得一提的是，“客车化”快捷班列在京津冀、长三角、大湾区等经济圈间高频开行，定点、定时、定价，让货运像坐高铁一样准点高效。这些创新举措，有效降低了全程物流成本，为全国统一大市场建设铺就了快速通道。

　　联通内外，畅通开放“大通道”。在复杂外部环境下，中欧(亚)班列持续稳定开行，1至7月共开行21570列，同比增长10.3%，其中中欧班列开行12988列，同比大增17.6%。一列列“钢铁驼队”穿越欧亚大陆，既输送了“中国制造”，也带回海外优质商品，为国际产业链供应链稳定贡献了铁路力量。这充分证明，中国对外开放的大门越开越大，合作共赢的步伐坚定有力。

　　23.5亿吨货物，是流动中国的强劲脉动;不断攀升的运输效率，是经济活力的有力证明。从保民生到促改革，从畅循环到联世界，中国铁路正加速从传统运输向现代物流转型升级。车轮滚滚，铁龙奔腾，这条日益强健的“钢铁动脉”，必将为社会高质量发展注入更澎湃的动力，在服务国家战略中书写新的精彩篇章。(刘越)

编辑:钱江