近日，D7271次运行试验动车组从哈尔滨站驶出，奔赴伊春西站，标志着我国最北端的哈伊高铁正式进入按图运行试验阶段，距离正式开通又近了一步。对于黑龙江沿线百姓和广大游客来说，这无疑是一件令人期待的民生喜事。

　　哈伊高铁线路全长318公里，设计时速250公里，全线一共设置9座车站，其中6座是全新修建的车站，串联起哈尔滨、绥化、铁力、伊春等多个地区。在试运行阶段，铁路部门完全参照正式运营的标准，开展多方面测试工作。列车运行图参数调试、故障模拟处置、应急救援演练等项目依次开展，全方位检验列车开行、设备运转以及各系统之间的配合情况，用充分的测试保障未来旅客出行安全顺畅。

　　不少去过伊春的朋友都深有体会，以往从哈尔滨前往伊春，坐火车大概要耗费7个小时，漫长的旅途耗费大量时间精力。等到哈伊高铁正式通车之后，两地最快通行时间压缩到2小时左右。这样巨大的时间变化，实实在在改变普通人的出行体验。逢年过节，在外工作求学的游子周末就可以返乡团聚;想要去小兴安岭看林海风光的游客，不用再为长途奔波发愁，一场说走就走的森林短途游成为现实。探亲访友、外出办事、休闲旅游，老百姓的出行选择变得更加灵活。

　　这条穿行在北疆林海之间的高铁，意义远不止出行提速。它进一步补齐完善区域铁路路网布局，把沿线多个城镇紧密联系在一起。伊春拥有得天独厚的森林、生态旅游资源，过去受交通条件限制，不少资源没能充分发挥价值。高铁开通之后，源源不断的客流会走进林区，带动当地旅游、康养相关产业发展，让藏在深山的好风景被更多人看见。

　　交通通，则百业兴。人流往来的同时，也带动资金、信息的双向流动，为沿线地方发展带来新机遇。哈伊高铁，既是方便百姓出行的民生线，也是助力东北全面振兴的发展线。期待这条我国最北高铁早日正式开通，让飞驰的高铁带着更多旅客领略北国风光，为黑土地的发展注入源源不断的活力。

　　何飞

编辑:钱江