货刚从西安国际港发车，退税款就能申报到账。这一变化，是西安在全国内陆港中率先落地的陆路启运港退税政策。

　　常规出口退税有一套标准监管流程：货物从西安启运后，要经长途国内运输、口岸靠港、等待装车、换轨通关，等真正离境结关，才能办退税。这一圈跑完，内陆企业的退税回款普遍滞后，一笔流动资金就这样被占上好几个月。很多企业往往“等不起”。

　　启运港退税政策，把这道 "等" 的坎儿搬掉了。符合条件的出口货物，在西安港等指定启运港报关放行、正式启运，就视同已经完成出口 —— 企业不用等货到港，不用等班列出境，立马就能申报退税，启运即退税。

　　省下的，是真金白银的时间。2022 年 4 月 18 日，全国内陆港首单启运港退税国际货运班列从西安国际港站发车，陕西海牛国际贸易有限公司的出口货物，只隔了 1 天，8.06 万元退税款就进了账，刷新了内陆外贸退税的时效纪录。资金周转的效率，一下提了上来。

　　算总账更清楚。截至今年 7 月底，西安港启运港退税政策已签发退税报关单 52 万票，对应货值 1785.5 亿元。对一家外贸企业来说，退税款早回来一天，手头就宽裕一分：敢接更多海外订单，跟国际客户谈价也更硬气;就近在西安发货，出口物流也少绕一道弯。

　　办税也轻快。海关、税务数据自动互通，全程无纸化办理，企业不用再抱着一摞纸质材料跑，省时又省心。一笔退税款从 "迟迟不到" 到 "隔天到"，企业手头活了、接单敢了、出货近了 —— 西安港和中欧班列(西安)，也因为这项政策，成了更多外贸企业就近出海的重要选择。

编辑: 石彬