7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12174列，较现图增加106列;开行货物列车23975列，较现图增加111列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。

　　以路网之通，打通区域协同发展快车道。此次调图立足中西部高铁新线资源，依托西安至十堰东段高铁通车契机，重构中西部铁路通行格局，彻底打破地域时空壁垒。西安至汉口、广州南通行时间大幅压缩，千里路途朝发夕至成为常态;商洛老区直达北京、韶山与延安两大红色圣地高铁直连，让红色血脉跨越山海无缝衔接。一直以来，中西部地区受地理条件限制，互联互通效率长期存在短板，红色文旅资源、内陆区位优势难以充分释放。铁路路网的精准补网、连线成网，不仅拉近了东西部城市的时空距离，更推动产业资源、文旅资源、人力要素自由流动，补齐区域发展交通短板，为中西部协同发展、革命老区振兴注入硬核交通动能，让均衡协调的发展蓝图在铁轨之上一步步落地生根。

　　以供给之优，匹配多元出行民生新期待。出行需求日趋分层化、个性化、常态化，倒逼铁路客运供给从“有没有”转向“好不好”。本次调图坚持需求导向，双向优化客运产品供给：一方面推动普速列车提质升级，多条长途普速线路升级为动车组，北京至乌鲁木齐首次开行D字头动车，补齐长途快速客运短板;另一方面精准对接通勤、旅游、短途出行刚需，在三大经济圈高峰时段加开通勤动车，新增多条跨省城际列车，同时定制开行球迷、研学、歌迷主题专列。从大众日常通勤到长途跨省出行，从固定公共出行到个性化特色出行，铁路告别单一化运力投放模式，实现千人千面的精准供给，让铁路出行贴合大众生活节奏，真正做到运力跟着需求走、服务跟着民心走。

　　以货运之畅，筑牢产业链供应链压舱石。此次调图同步强化铁路货运保障能力，跨局货物班列、多式联运班列持续扩容，中欧班列、中亚班列图定线路稳步增加。作为陆路物流大动脉，铁路货运具备大运量、低成本、高稳定、绿色低碳的独特优势，在国内大宗商品运输、跨境贸易物流中发挥不可替代的作用。持续加密货运班列网络，优化跨境铁路运输通道，既能畅通国内大循环，助力实体经济降本增效，也能稳固国际陆路物流通道，护航全球产业链供应链稳定安全，以钢铁驼队续写对外开放新篇章，为国内国际双循环发展夯实交通底座。

　　以服务之暖，擦亮交通惠民暖心底色。相较于运力扩容与线路优化，看不见的服务升级，更彰显铁路为民初心。此次调图持续拓展便民服务覆盖面，静音车厢覆盖超八千列动车，守护安静出行空间;爱宠行服务覆盖百余座车站与数百趟列车，回应养宠人群出行痛点;站内便捷换乘、地铁免安检等一站式接驳服务全面铺开，打通出行最后一公里。从硬件路网扩容到软件服务提质，从普惠大众服务到细分群体关怀，铁路部门于细微处打磨服务品质，让飞驰列车始终满载民生温情。

　　方寸运行图，山河万里途。每一次调图，都是一次自我革新;每一趟飞驰，都是一次奔赴美好。中国铁路始终以路网为脉、以民生为本、以发展为要，在守正中创新，在优化中前行。

　　作者：岳阳君

编辑:钱江