2026年3月12日，我们迎来第48个植树节、全民义务植树运动45周年，今年主题为“”履行植树义务，共建美丽中国”。当生态文明建设向纵深推进，中国铁路以钢铁脉络拥抱生态肌理，把绿色发展贯穿规划、建设、运营全链条，让生态中国的绿色脉搏，在万里铁轨间持续跃动。

　　铁路绿化早已跳出“沿线栽树”的线性思维，迈向立体化、功能化、仿生型生态重构。京张高铁打造生态廊道，分层配置灌木、乔木与耐寒草甸，既固土降噪，又为鸟类提供栖息驿站，运维成本下降三成。青藏铁路创新冻土植被银行，提前育苗、原位复绿，让穿越区植被恢复速率提升四成，守护高原脆弱生态。从防风固沙到水土保持，从生物栖息到景观融合，铁路绿化实现工程安全与生态修复双赢，把交通线变成生态线、风景线。

　　高铁时代，速度与生态并行，技术伦理持续升级。沪杭高铁运用声纹识别动态调整施工，为野生动物留出活动窗口;川藏铁路建设动物友好型隧道，以红外感应与仿生设计引导岩羊安全穿越;中老铁路部署亚洲象监测预警，守护人象和谐。铁路建设坚持生态优先、避让为先，以桥代路、以隧代路，严格绕避生态敏感区，用科技柔性化解发展与保护的矛盾，让钢铁长龙成为生态平衡的守护者。

　　铁轨延伸处，绿色动能激活乡村振兴与生态价值。成昆铁路慢行生态专列低速穿行林海，光谱玻璃护景不惊鸟，带动沿线生态旅游提质升级。普洱茶农依托铁路物流与生态认证，让茶叶实现碳足迹溢价;彝族村寨借助便捷运输，做强菌菇特色产业。铁路以绿色物流降低排放、以生态通道串联资源，把生态优势转化为发展优势，绘就人地和谐新画卷。

　　绿色是铁路发展的鲜明底色，低碳是交通先行的硬核担当。我国铁路电气化率稳步提升，高铁客运大幅降低碳排放，新能源、再生制动、光伏供能广泛应用，“公转铁”持续深化，为“双碳”目标注入强劲动力。从一条线到一张网，从一棵树到一片林，铁路以全链条绿色转型，证明工业文明与生态文明可以共生共荣。

　　春植青绿，岁岁添绿。植树节是起点，不是终点;是行动，更是坚守。中国铁路将持续以生态为基、以创新为翼，让每一寸铁轨都流淌绿色生机，每一趟列车都承载生态希望，在万里铁道线上书写交通强国、绿色发展的时代答卷，为建设美丽中国、实现人与自然和谐共生贡献铁路力量。(李冰 马仲民)

编辑:钱江