始于节前，收于节尾，自2025年12月31日起至2026年1月4日止，中国铁路成都局元旦假期铁路运输任务完美收官!客运方面，成都局集团公司累计发送旅客782.9万人次，较2024年同期增加82.1万人次增幅11.7%，破历史新高。货运方面，多单位喜报频传，装车屡破新高，实现“开门红”。新年里，西南地区一片朝气蓬勃、繁荣昌盛的美好生活图景，离不开铁路列车开行组织方案的精准“加码”。

　　“双管”齐下，加开迎客补强局管内外“客”运力。元旦小长假，旅客出行以短途游和周边游为主，以1月1日为全局客流最高峰，累计发送旅客188.51万人次，同比增长18.3%。为迎接元旦假期客流高峰，铁路部门“各显神通”，持续加大运能投放力度。成都市区加开列车 136 趟，数量居首;峨眉地区加开 117 趟，满足短途出行需求。在运力投放区域方面，成都局管内客流主要集中在成渝、西成、成贵、盘兴、达成、新成昆等热门线路，管外客流则主要集中来往北京、上海、广州、西安等热点城市。考虑到旅客多样化的出行需求，加开列车时以管内为主、管外为辅。此外，铁路部门还临时调整了部分线路的夜间设备检修作业，为加开夜间动车腾出空间，通过精准调度，既保障了短途线路的畅通，又实现了长途线路的高效衔接。

　　文旅融合，加开畅游焕发旅游列车“客”活力。元旦假期，成都局集团公司“文旅+交通”融合发展的标志性载体——熊猫专列，加开了三趟特色旅游列车：安靖至哈尔滨的“什邡号”，是该系列首趟冰雪游主题列车;安靖至凯里的“成都号”，为“大西南环线”深度文化之旅首发列车;安靖至西昌西的“安逸号”，以“火车+大巴”联运模式，为西南交大150余名校友打造了专属跨年专列。成都局还积极探索着“旅游+列车”常态化发展的“总对总”营销模式，在本次元旦假期末尾加开了搭载返程歌迷的、由义兴南开往贵阳北的“歌迷专列”，并联系地方公交部门增开“公交+高铁”接驳专线，满足歌迷散场后随到随走的返程需求。各种“定制”列车特色鲜明、定位精准，生动诠释了“交通+文旅”融合发展的创新实践。

　　贯通中外，加快激发国际列车“货”风口。在货运常态保障方面，成都局集团公司加强了元旦小长假期间中欧(中亚)班列、西部陆海新通道班列、中老、中越铁路国际货物列车开行组织工作，确保既有国际班列安稳运行。在货运物流延展方面，元旦当日，成都国际铁路港加开一列西部陆海新通道“蓉桂琼”铁海联运班列。此班列是海南自由贸易港封关运行后打造的首条成都直达海南的“港铁海”联运通道，将进一步强化四川内陆经北部港湾衔接海南洋浦港的西部陆海新通道海铁联运体系，为川内及西部地区的外贸企业开拓东南亚、非洲和欧美市场创造新的物流机遇。

　　岁序更替，华章日新。新的一年里，铁路仍然牢握国民经济大动脉，紧关人民生活幸福年。在这条“钢铁脊梁”上，机遇与挑战并行，成都局集团公司会持续推进西南地区铁路现代化建设，促进铁路客运与货运事业共同繁荣，保障西南地区民生福祉稳步提升。(作者：何诗维、王一晴、禹露)

编辑:钱江