国铁集团相关铁路运输企业近期对1300余趟动车组列车实行票价打折优惠，最低至4折，覆盖郑州、哈尔滨、呼和浩特等多个铁路局管辖的130余条高铁线路。此次大规模票价调整，打破了过去固定票价的模式，建立起灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。铁路出行正以更灵活的姿态融入百姓生活。

　　此次调价“范围广、力度大”的背后，是市场化价格形成机制的真正落地。从京广、徐兰等运输大动脉，到沈佳、渝厦等新开通线路，打折列车覆盖了东西南北多个区域，构建起多层次、差异化的票价体系。这种基于市场需求的定价机制，让旅客在不同时段、不同线路上拥有了更多元的选择，也使热门与冷门线路之间，形成了合理的价差梯度，充分体现了铁路部门以市场需求为导向的经营理念转变。

　　票价下调直接降低了民众出行成本，传递出民生温度。哈尔滨的王女士算了一笔账：“以前到牡丹江平均要花100多元，现在最低只需80多元，一个月算下来能省好几百元。”细微之处的设计更显温情。国铁郑州局将票价调整分为“周中”和“周末”两个部分，周末优惠车次更多，覆盖线路更广。学生、儿童、残疾军人等特殊群体继续享受“折上折”优惠，最低可达4折。铁科院研究员肖永青指出，这种差异化设计体现了铁路服务全民出行的公益属性。

　　动车票价打折的效应远超交通领域本身，它已成为提振消费、扩大内需的有力推手。成都至自贡的票价打折就是一个生动例证。自贡市文广旅局相关负责人介绍，当地推出“高铁+文旅”铁旅融合专项活动后，成都东至自贡的客流量环比增幅达91.3%。一位成都旅客欣喜地分享：“听说最近成都至自贡铁路票价打折，我们特地到自贡‘耍’了一圈。”交通成本下降直接激活了秋季旅游市场。在山西，打折线路途经热门景点和革命老区，即降低了老区人民出行成本，又拉动了文旅消费;在黑龙江，票价优化则更好地服务了持续升温的冰雪经济。

　　铁路票价市场化改革不是简单地降价，而是一套精细化的价格调节机制。它既考虑运输效率，又兼顾社会公平;既着眼企业效益，又关注民生福祉。未来，随着铁路市场化改革的深入推进，我们有望看到更多惠及百姓、助力经济的创新举措，让铁路更好地服务于经济社会发展大局。(刘思洋)

编辑:钱江