“十四五”期间全国铁路营业里程突破16.2万公里，其中高铁里程达4.8万公里，如同一张精心编织的钢铁网络，将全国97%的50万人口以上城市和19个主要城市群紧密相连。这一组组跃动的数字，不仅标注着中国铁路发展的新高度，更见证着交通强国建设的铿锵步伐。

　　路网密度质量双提升，发展根基持续夯实。16.2万公里的铁路营业里程背后，是路网结构和质量的全面提升。随着“八纵八横”高铁网主骨架日益完善，东西互济、南北贯通的路网格局更加清晰。特别是在中西部地区，铁路建设持续发力，有效破解了长期制约发展的交通瓶颈。数据显示，“十四五”以来中西部地区新增铁路里程占全国新增总量的68%，为区域协调发展注入了强劲动力。这些纵横交错的钢铁脉络，正以其强大的承载能力，为经济社会发展提供着坚实支撑。

　　高铁网络效能凸显，同城效应日益显现。4.8万公里高铁运营里程，不仅创造了世界铁路史上的奇迹，更深刻改变着中国的经济地理格局。如今，以京津冀、长三角、粤港澳大湾区为核心的高铁“三角架构”已然成型，三大世界级城市群之间的时空距离大幅压缩。更令人振奋的是，高铁网络正在催生新的“同城化”现象——在成渝地区双城经济圈，高铁让“双城记”愈演愈烈;在长江中游城市群，“高铁公交化”让城市联系更加紧密。这种时空格局的重塑，正在打开区域协调发展的新空间。

　　战略通道功能强化，发展动能持续释放。铁路网络在国家重大战略实施中发挥着不可替代的作用。在服务“一带一路”建设方面，中欧班列开行数量持续增长，已成为畅通国际物流的重要通道;在推动区域协调发展方面，铁路大通道建设有效促进了要素合理流动和产业梯度转移;在服务民生改善方面，公益性“慢火车”继续开行，助力乡村振兴战略实施。这些重大工程的有序推进，让铁路的战略价值得到充分彰显。

　　从规划蓝图到现实通途，从单一线路到网络化运营，中国铁路用实干和创新书写着新时代的精彩答卷。这张不断延展的钢铁网络，不仅承载着人民对美好生活的向往，更凝聚着高质量发展的澎湃动能。在全面建设社会主义现代化国家的新征程上，中国铁路必将以更加昂扬的姿态，继续当好中国式现代化的“开路先锋”。(张维晟)

编辑:钱江