当检测车的笛声回荡在黔西南的喀斯特群山之间，10月17日盘兴高铁正式进入运行试验阶段的消息，为贵州“市市通高铁”的收官之战吹响了决胜号角。这条全长约98公里、设计时速250公里的钢铁脉络，不仅将贵阳至兴义的时空距离压缩至2小时，更以“交通先行”的硬核力量，改写着西南地区的发展格局，成为激活区域活力的新引擎。

　　盘兴高铁的建成，是中国基建征服险峻山河的生动注脚。线路穿行于地质复杂的喀斯特地貌区，桥隧比高达90.66%，每一段轨道都凝聚着建设者的智慧与汗水。作为贵州省“市市通高铁”的关键收官项目，它的开通将彻底打通省内最后一个高铁“盲区”，实现贵阳至省内8个市州均能1-2小时直达，让贵州成为西南地区首个实现“市市通高铁”的省份，标志着贵州高铁网络从“主动脉”到“毛细血管”的全面贯通。

　　交通格局的重塑，正在激活区域经济的无限潜能。盘兴高铁向北衔接沪昆高铁，融入“一带一路”陆海新通道，是滇黔桂三省区的交通新枢纽。对资源富集的沿线地区而言，这条高铁如同高效运转的“传送带”，既能让六盘水的煤炭、兴义的黄金等矿产资源便捷外运，也能让猕猴桃、薏仁米等特色农产品快速对接广阔市场，彻底破解“酒香也怕巷子深”的物流瓶颈。同时，便捷的交通将吸引更多企业入驻和资金流入，推动产业结构优化升级，为区域经济协同发展注入持续动力。

　　文旅融合的新机遇，正随着高铁的到来悄然绽放。盘兴高铁沿线堪称贵州的“风景走廊”，北端盘州的乌蒙大草原、妥乐古银杏村，南端兴义的万峰林、马岭河峡谷，这些曾“养在深闺人未识”的优质资源，将因高铁的串联形成“黄金旅游带”。“快旅慢游”的新模式将吸引全国游客纷至沓来，不仅能让游客更便捷地领略黔山秀水的魅力，更能带动沿线民宿、餐饮、文创等相关产业蓬勃发展，让绿水青山真正转化为金山银山。

　　从“千峰锁路”到“万壑通途”，盘兴高铁的每一米轨道都镌刻着西南地区追求发展的执着。作为西部大开发的重要交通支点，它不仅完善了区域铁路网布局，更构建起内外联动、双向互济的开放格局。(王晓东)

编辑:钱江