2025年10月15日，霍尔果斯口岸的一声汽笛划破戈壁长空，满载电子产品的中欧班列驶向亚欧大陆深处。这趟班列的始发，标志着新疆阿拉山口、霍尔果斯双口岸累计通行中欧(中亚)班列突破10万列大关。这串数字背后，是中国铁路以创新为犁、以担当为种，在丝绸之路经济带深耕出的开放硕果。

　　10万列的跨越，始于基础设施的硬核升级。面对持续增长的运输需求，新疆铁路以“等不起”的紧迫感推进扩能改造：霍尔果斯站新增1对换装线和10条到发线，运输能力提升30%;兰新铁路精河—阿拉山口二线贯通后，接发车时间压缩30分钟。曾经的戈壁驿站，如今已蜕变为集运输、换装、通关于一体的国际枢纽，用钢筋铁骨搭建起亚欧互联互通的“快车道”。

　　高效运转的背后，是“中国智慧”的精准赋能。面对日均20多列的通行压力，铁路部门以“绣花功夫”优化运输组织，通过“优先换装、优先编组、优先发运”机制，让班列周转效率提升20%以上。全国首创的“智慧铁路口岸和属地快速通关”模式，实现数据多跑路、货物快通关，阿拉山口站宽轨日接发24对、霍尔果斯站准轨日交接22对的纪录，正是科技赋能的生动注脚。从纸质单据到数字口岸，从人工调度到智能统筹，创新基因让“钢铁驼队”跑得更快更稳。

　　新疆铁路部门与中哈铁路建立“日对接、周会商”机制，“数字口岸”平台打通海关、边检数据壁垒，让跨境运输更顺畅。如今，班列线路已覆盖21个国家、46个城市，货物品类从电子产品扩展到200余种——新疆核桃48小时直达内地，中国制造的智能设备运往欧洲，中亚粮油走进中国市场。这趟流动的“丝绸之路”，不仅运送商品，更传递友谊，让不同文明在互鉴中共同发展。

　　10万列不是终点，而是更高质量开放的起点。随着智能调度系统升级和跨境电商试验区建设，双口岸将向“世界一流口岸”迈进。从戈壁荒漠到亚欧大陆，这列奔跑的班列，承载的是中国扩大开放的坚定决心，彰显的是国企服务国家战略的责任担当。当钢铁驼铃再次响彻丝路，必将书写出高质量共建“一带一路”的更华美篇章。(董京麟)

编辑:钱江