从杭州海关获悉，今年“义新欧”进出口集装箱量已突破20万标箱。作为全国中欧班列集结中心之一，“义新欧”中欧班列已开通27条稳定运行线路，辐射亚欧大陆50余个国家和地区的160余座城市，去程发运量稳居长三角首位。(《光明日报》)

　　“义新欧”今年运量突破20万标箱。这个数字，放在当前外贸环境下看，分量不轻。从义乌出发，集装箱一趟趟驶向亚欧大陆，运量上来了，集散也更有序。对企业来说，班列跑得稳、跑得密，接单发货就多一分底气。

　　品类升级，结构优化折射产业转型。“义新欧”刚开行时，装的大多是日用百货、纺织原料等传统商品。如今，电子产品、光伏组件、智能设备等高附加值产品越来越多。车上装什么，背后是产业在升级，也是外贸从“薄利多销”走量，到靠技术含量和品牌价值打开市场。借助中欧班列高效物流网络，商品更快、更低成本抵达欧洲腹地，“浙江制造”的国际竞争力进一步提升。

　　集散有序，枢纽成网畅通贸易动脉。早期中欧班列多是从一个城市直接开到另一个城市，线路比较单一。这些年，“义新欧”在境外有序布局集散中心，国际多式联运线路不断拓展。货物到了枢纽站，还能再分拨到周边多个城市，覆盖更广、效率更高。杭州海关推行“预约通关+提前申报”等便利化措施，各类惠企政策也帮企业省下了跨境物流成本。越跑越远，越运越精，通关越来越顺，这条连接浙江与亚欧大陆的贸易大动脉自然更畅通。

　　20万标箱是“义新欧”今年交出的成绩单，也是浙江外贸活力增长的体现。从义乌出发，这些集装箱载着“浙江制造”驶向亚欧大陆。班列的汽笛声里，有货物的流动，也有产业升级的脉动和贸易共赢的回响。中国与亚欧市场之间的这座桥，正越走越宽。(杨勋、张琦、吴坤)

主编：钱江    二审：杨婧子    终审：董越