1996年9月1日，京九铁路全线开通运营;2026年，这条南北大动脉走过整整三十载峥嵘岁月。从当时国内建设规模最大、一次性建成里程最长的铁路干线，到如今普速高铁协同发力的综合运输通道，京九铁路以钢铁轨迹串联南北山河，成为带动区域发展、托举百姓幸福的致富路、希望路。

　　三十载迭代升级，出行变迁映照民生温度。京九铁路历经五次大提速，CR200J动车组呼啸上线，列车最高时速提升至160公里，北京到深圳运行时间由49小时压缩至22小时以内。既有现代化动车组飞驰南北，也有票价低至5元的公益性慢火车穿行老区，方便群众通勤赶集、外运特产，铁路发展始终锚定人民出行需求，让旅途更有温度。

　　铁轨延伸之处，便是发展机遇所在。依托京九通道，商丘、麻城、聊城等昔日中间站蝶变为区域交通枢纽，京港高铁多条线路相继通车，形成普速与高铁并行的运输格局。阜阳北编组站扩能升级，赣州国际陆港中欧班列驰骋海外，平湖南综合物流枢纽联通内外，铁路物流不断转型升级，助力产业集群降本增效，畅通国内国际循环。铁路激活沿线红色文旅资源，古村游客量成倍增长，红色研学蓬勃兴起，带动民宿、农家乐蓬勃发展，为革命老区乡村振兴注入源源不断的动力。

　　平安是大动脉运行的底色。三十年来，铁路部门构建人防、物防、技防三位一体安全体系，完成全线电气化改造，无缝线路、CTC调度集中系统投入使用，无人机巡检、智能机器人等科技手段守护线路安全，在漫长线路、复杂地形之下守住安全底线，保障大动脉昼夜不息飞驰向前。

　　车轮滚滚，使命赓续。站在三十周年新起点，京九铁路与京港高铁双通道将持续释放运输效能，继续服务京津冀协同发展、中部崛起、粤港澳大湾区建设，助力革命老区振兴。一条条钢铁铁道，既是交通线，更是民生线、经济线，见证中国式现代化的铿锵步伐，奔赴更加美好的未来。(单影)

主编：钱江    二审：杨婧子    终审：董越