一列列动车组穿梭武夷群山，合福高铁不仅绘就“最美高铁”的山水画卷，更打通劳动力流动、山货外销、游客往来的双向通道，让漫山遍野的茶叶“绿叶子”，化作乡村振兴的致富“金叶子”。

　　春茶季的五府山站，上演着别样的“茶运”高峰。采茶高峰期车站单日发送量可达平日四倍。曾经，采茶工辗转多地务工要耗上数小时汽车颠簸，如今十几分钟动车便可跨省奔赴茶山，十几元的车票，托起务工群众实实在在的增收希望。车站开设茶农绿色通道，优先安检、优先检票，细致暖心的服务，让铁路温度伴随茶香浸润山乡。一张张小小的高铁票，缩短的是出行时间，拓宽的是普通百姓的增收门路。

　　高铁流动的不只是人，还有机遇与观念。北山村曾是偏远落后山村，青壮年大量外出务工。高铁落户家门口之后，在外游子返乡创业，依托高铁流量做起电商直播，深山农产品走出大山。村民不再只满足外出采茶务工，搭乘高铁赴武夷山学习种茶制茶技艺，引进优质茶种，打造本土茶叶品牌，完成从“借地打工”到“回乡种茶”的转变，实现从卖劳力到兴产业的跨越。

　　铁路架桥铺路，催熟茶旅融合新业态。合福高铁打通长三角与闽北的时空壁垒，构建起三小时、八小时城市圈，八方游客顺着铁轨奔赴武夷山水。南源岭村借着东风大力发展民宿餐饮，昔日穷山村变身民宿第一村;导游、农家乐、田园采摘、文创体验多点开花，老百姓稳稳吃上“旅游饭”。2025年武夷山茶产业链产值突破170亿元，较2020年实现翻倍增长，茶与旅双向赋能，产业活力持续释放。

　　阡陌变通衢，铁轨连万家。合福高铁的实践，是铁路服务乡村振兴的生动缩影。铁路不只是物理意义上的交通大动脉，更是要素流动的经济纽带。它把劳动力、客源、商机源源不断送进大山，把山里特产、乡土文化带出深闺，让绿水青山的生态价值高效转化为群众看得见摸得着的经济收益。

　　飞驰的列车，载着茶香奔向远方，也载着沿线群众对美好生活的向往。四通八达的高铁网络，持续打通城乡壁垒，为高质量发展注入不竭动力，在山野间铺展共同富裕的时代画卷。(李海峰)

编辑:钱江