7月15日,一列满载40个标准集装箱的货物班列从天津国际陆港缓缓驶出,标志着天津至哈萨克斯坦铁公联运班列正式实现常态化开行。这一标志性物流通道的升级,不仅打通了京津冀地区通往中亚的“钢铁动脉”,更以其创新的“铁公联运”模式,为高质量共建“一带一路”注入了新的活力与动能。

　　交通天下,物流先行。此次常态化开行的班列,不是简单的运输线路延伸,而是对跨境物流模式的一次深刻变革。班列采用了“整列发车、多线分拨”的运营模式,不仅融合了铁路运输大运量、低成本的优势,更巧妙结合了公路运输灵活直达、门到门配送的特点。在经新疆塔城巴克图口岸出境后,货物通过公路分拨转运,直达哈萨克斯坦的阿拉木图、索罗科瓦亚、阿斯塔纳、奇姆肯特四座核心城市。这种“一次委托、一次付费、一箱到底”的多式联运体系,有效破解了传统跨境运输中“全程公路成本高、纯铁路无法末端直达”的两大痛点,大幅压缩了整体运输时间,减少了货物中转损耗,为外贸企业提供了一条时效更优、成本更低、通达更广的跨境运输新选择。

　　物畅其流,精准对接。班列所载货物不仅是商品的流通,更是产业需求的精准匹配。本次出口货物涵盖生活消费、农业装备、工业配件、生产设备、汽车配件五大品类,精准适配哈萨克斯坦各地的产业发展需求。从满足阿拉木图大型商贸集散市场消费需求的日用家电与防护用品,到助力索罗科瓦亚农业现代化升级的喷灌机;从服务阿斯塔纳城市基建的电气配件,到支撑奇姆肯特包装产业转型的瓦楞纸板生产线设备……每一趟班列的发出,都是京津冀地区与中亚国家经贸往来与产业协同的生动实践。正如天津国际陆港总经理郭春宁所言,这种运输方式更为灵活,覆盖范围更广,货运品类更多,为京津冀与中亚之间的经贸往来注入了新活力。

　　枢纽赋能,服务提质。铁公联运班列的常态化开行,是天津国际陆港能级提升的缩影。为保障班列稳定发运,天津国际陆港搭建了全链条配套服务体系,统筹推出上门提货、代理报关、全程货物追踪等一站式配套服务。这种“保姆式”的服务不仅确保了跨境运输的畅通,更带动了对外贸易和商贸物流等产业集聚,有力支撑了枢纽经济的发展。天津作为北方国际航运核心区,正通过不断完善物流网络,提升辐射能力,逐步成为连接国内国际双循环的重要节点。

　　汽笛声声,步履不停。这条连接津门与中亚的铁公联运大通道,正以更加高效的物流速度、更加精准的产业对接、更加优质的服务保障,书写着互联互通的新篇章。(叶宗琪)

编辑:钱江