五年前，钢铁车轮第一次驶进藏东南腹地，西藏首条电气化铁路拉林铁路正式通车，一举终结藏东南不通火车的历史。五年来，这条跨越雅鲁藏布江的雪域天路稳步前行，累计运送旅客突破625万人次，输送货物超200万吨，在高山峡谷之间铺就出一条民生路、致富路、幸福路。

　　拉林铁路修建于崇山峻岭之间，全线九成以上路段海拔超过3000米，先后16次横渡雅鲁藏布江，超高桥隧比让工程建设历经重重考验。这条来之不易的电气化铁路，打通了拉萨与山南、林芝之间的交通壁垒，不断压缩高原出行的时空距离。如今拉萨到山南仅需一小时，前往林芝不足四小时，昔日翻山越岭的漫长路途，化作平稳顺畅的高铁旅程，“坐着火车游藏东南”成为越来越多游客的出行选择。客运流量持续走高，单月客流从最初5.9万人次攀升至峰值15.38万人次，不断攀升的数据，正是交通红利持续释放最直观的见证。

　　铁轨通，百业兴。便捷稳定的铁路运输，既为旅游产业引流聚气，也为物资流通打通命脉。络绎不绝的游客乘着列车走进藏东南，带动沿线民宿、特产、文旅产业蓬勃发展;源源不断的生产生活物资搭乘列车运往山区，补齐偏远地区物流短板。客运与货运双线稳步增长，人流与物流双向畅通，曾经闭塞的藏东南不再受高山阻隔，紧密融入全区发展大局。

　　一条天路，承载着高原群众对美好生活的期盼。通车五周年，拉林铁路不仅缩短了城市之间的距离，更拉近了雪域高原与外界的联系。飞驰的列车跨越江河群山，带动文旅兴旺、物资流通，为藏东南乡村振兴注入源源不断的动力。展望未来，雪域铁路网不断延伸，必将持续激活高原发展潜能，守护边疆安定，带动各族群众携手奔赴共同富裕的美好未来。(程令强)

编辑:钱江