2026年是中欧班列统一品牌启用十周年。近日，装载182辆“重庆造”汽车的中欧班列(成渝)X8013次列车从重庆团结村中心站鸣笛启程，奔赴俄罗斯沃尔西诺站。十年前的2016年6月，中欧班列统一品牌正式上线，首批班列从重庆、成都、郑州、武汉、义乌等八地同步始发。十年深耕，中欧班列开行规模、通达范围、服务品质、辐射效应大幅提升，成为共建“一带一路”的标志性成果。

　　开行规模持续扩大，年运量实现跨越式增长。中欧班列凭借大运量、全天候、高安全、稳运行的优势，年运量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，十年增长10.8倍，年均增长31.5%。自2020年以来，年运量始终保持在万列以上。2026年截至6月10日，中欧班列已开行突破万列和百万标箱，再创历史同期新高。目前，中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家236个城市。在中国境外，中欧班列已形成北、中、南三线并行的多元通道格局。

　　运行效率持续提升，运输成本显著下降。十年间，铁路部门充分利用境内外班列运输能力，采取扩编增吨、口岸集并运输等举措优化运输组织。与海关部门紧密协作，全面推广“铁路快通”模式，用好中国铁路物流95306“数字口岸”系统，提高通关便利化水平。目前，中欧班列境内段运行速度达到1600公里/天，境外段达到1000至1300公里/天，比传统国际联运快三分之一，境内外运输价格较开行初期降低40%以上。高效稳定的物流通道，持续为“中国制造”出海赋能增效。依托中欧班列，货物平均两周即可直达欧洲腹地。

　　货物品类不断丰富，带动区域产业蝶变升级。十年间，中欧班列运送的货物品类由开行初期的手机、电脑等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53个门类、5万多种商品。2025年，中欧班列运输货值达677亿美元。中欧班列已成为“中国制造”出海和欧洲农牧品、化工原料、消费品入华的“快车道”。物流通道的蓬勃发展，带动了沿线区域产业的集聚与升级。重庆团结村中心站周边，曾经荒芜的土地上已崛起一座占地35.5平方公里的现代化国际物流产业园区。中欧班列(成渝)累计开行已超过2.8万列。中欧班列(郑州)目前日均稳定开行9至10列，境外通达40余国140多座城市。

　　十年深耕，中欧班列联通亚欧大陆，擦亮了中国对外开放的亮丽名片。从1702列到20022列，从8个始发城市到通达236个欧洲城市，中欧班列以稳定高效的运输服务，成为亚欧产业链供应链不可或缺的陆路大动脉。中欧班列市场竞争力持续提升，品牌价值得到全球认可。面向未来，中欧班列将继续在联通亚欧、服务开放中发挥更加重要的作用。(李响 胡鹏)

编辑:钱江