穿梭粤桂两地的K9313、K9314次公益性慢火车，数十年如一日稳稳开行，从五十年代开通运营至今，演化成当地果农离不开的“扁担专线”。依托这趟便民列车，广东廉江河唇镇大批果农组成“担担军”，每日挑载时令鲜果奔赴广西玉林摆摊售卖，小小的车厢盛满果香，也承载着乡村群众增收致富的踏实希望。

　　河唇镇物产丰饶，番石榴、荔枝等果品上市周期、品类和广西玉林存在差异化优势，本地鲜果在异地市场售价可观。单程一小时出头的通勤路程、亲民实惠的往返三十余元车费，让搭乘慢火车跨省售货成为当地农户优选。67岁果农李秋萍三十余年常年奔波于此，年均乘车三百余天，累计乘车近两万趟，靠着一筐筐鲜果、一次次往返，攒下子女就学、建房成家的各项开支，用日复一日的辛劳撑起家庭生计。

　　立足果农出行刚需，铁路站点与列车班组不断优化便民服务。河唇车站专门开辟果农专属候车区域，落实优先检票举措，为果农家属核发送站通行证，当地热心村民自发组建志愿队伍，每日到站协助搬运果筐。95后列车长王业成扎根线路九年，熟稔沿线每一位老果农与各类果品，乘务间常备麻绳、创可贴、劳保手套等实用物资，巡查途中细心规整堆放的果筐，细致叮嘱出行安全，贴心服务让奔波在外的果农倍感暖心。

　　时代更迭之下，依托慢火车谋生的模式悄然延伸出新路径。年轻一代不再沿袭肩挑扁担跨省摆摊的传统，但依旧依托铁路资源拓展销路。本土青年借助电商平台推广家乡果蔬，铁路配套发展冷链运输、冷藏集装箱货运业务，打通鲜果长途外销通道，让产自粤地乡村的水果走出本地市场，销往全国各地。老一辈扁担谋生、新生代电商拓销，两代人借着铁路搭建的交通纽带，接续守护乡土果香。

　　公益性慢火车不以盈利为首要目标，坚守惠民初心穿梭城乡之间。钢轨连接果园与市集，列车承载民生与期盼，低廉票价、常态化开行、精细化便民举措，是铁路助力乡村振兴最具象的实践。从晨光熹微果农挑筐进站，到暮色沉沉满载收入返程，日复一日的车轮轰鸣里，见证着乡村生活稳步向好，也彰显着国铁心系民生、深耕便民服务的责任担当。(张轩宇)

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