列车穿梭山海，丝路焕发新机。截至2026年5月6日，中老铁路开通以来累计发送旅客7255.9万人次、运输货物8320.7万吨、口岸交接货物1907.4万吨。一串串实打实的数据，印证着这条高质量共建“一带一路”标志性工程的强劲活力，彰显出黄金大通道客货齐旺、联通内外、互利共赢的磅礴效能，为中老及区域发展注入持久动力。

　　人畅其行，架起民心相通之桥。作为中老互联互通的客运大动脉，中老铁路持续优化服务、丰富产品，让跨境出行更便捷暖心。2026年“五一”假期，全线发送旅客39万人次，其中跨境旅客超5000人次;4月以来，跨境客流日均突破1000人次，始终保持高位。开通至今，累计发送跨境旅客超82万人次，覆盖120余个国家和地区，成为中外游客往来中老的首选通道。

　　铁路部门联合海关、边检等单位，在磨憨站推行“车检车验”、协助填写出入境卡等举措，大幅提升通关效率;开行“星光·澜湄号”“一路咖香”等特色列车，串联两国文旅精品线路，让“坐着动车游东南亚”成为新时尚，在往来中拉近民心、增进文化互鉴。

　　货畅其流，激活经贸发展引擎。中老铁路凭借大运量、高效率、低成本优势，打通中国与东盟物流壁垒，成为区域经贸合作的“加速器”。2026年前4个月，累计运输进口榴莲5万余吨，同比增长94.2%，单日入境水果最高达3661吨。从东南亚特产北上到中国制造南下，跨境运输商品已达3800余种，形成双向流通格局。

　　为提升物流效能，铁路部门推行全品类自动制单模式，单列制单时间压缩80%以上;联合海关组建鲜果专班，开辟绿色通道，实现通关转运无缝衔接。“澜湄快线”“中老铁路+中欧班列”等模式不断创新，大幅降低企业物流成本，提升区域产业链竞争力。

　　从“交通线”到“经济带”“幸福路”，中老铁路的发展的是高质量共建“一带一路”的生动实践。它助力老挝从“陆锁国”向“陆联国”转变，带动中国西南开放发展，既是联通内外的发展路，也是凝聚情谊的友谊路。

　　征程万里，未来可期。中老铁路客货两旺的成绩单，是新的起点。随着运营持续优化、合作不断深化，这条黄金通道必将进一步释放效能，在共建“一带一路”大道上，续写中老互联互通、互利共赢的新篇章。(李海峰)

编辑:钱江