为期40天的2026年铁路春运圆满落下帷幕。全国铁路累计发送旅客5.38亿人次，同比增长4.8%;国家铁路累计发送货物4.24亿吨，同比增长2.1%，客货运输多项指标创春运同期历史新高 。这不仅仅是一组沉甸甸的数据，更是一幅热气腾腾的“流动中国”实景图，映照着团圆的喜悦、经济的脉动与时代的进步。

　　今年春运是“十五五”开局之年的首次春运，答卷写满“新”意。运力供给的“新”，在于路网优势的充分释放。 2025年开通的广湛高铁、包银高铁、西延高铁等新线首次迎战春运，复兴号家族再添新成员，让“八纵八横”的骨架更加坚实 。全国铁路日均开行旅客列车12861列，单日最高开行14037列，运输能力同比增长8.3% 。从京广、京沪干线上的夜间高铁，到城市群间夕发朝至的动卧列车，再到跨越山海的跨境列车与穿行于大山的公益性“慢火车”，这种“快”与“慢”的有机结合，既满足了当代人对效率的追求，也守护了边远地区群众对团圆的期盼，让春运归乡路从“走得了”真正迈向“走得好”。

　　细节之处的“暖”，让春运旅途更有温度。今年的服务升级，精准地落在了旅客的急难愁盼上。 针对“一老一小”和务工群体，铁路部门推出了误购限时免费退票、老年旅客电话订票等新举措，学生和务工人员可预约购票，让数字时代的春运不落下任何一个群体 。2月9日发售车票2311.5万张，创下历年春运单日售票量新纪录的背后，是12306系统扩容升级、候补购票兑现率达74.4%的科技支撑 。而在站车线上，3.5万名志愿者的暖心帮扶、“静音车厢”的静谧空间、高铁宠物托运的人性化尝试，乃至公铁联运畅通“最后一公里”的衔接，都让旅客在步履匆匆中感受到了服务的“绣花功夫” 。

　　钢铁大动脉不仅输送着团圆的温情，更奔流着经济的活力。客货运输的“双高”增长，是中国经济韧性与潜力的生动注脚。 在旅客享受便捷出行的同时，大秦、浩吉等重载铁路通道上，万吨列车日夜不息，全力保障电煤、粮食、春耕物资运输，国家铁路日均装车17.7万车，为国民经济平稳运行和群众温暖过冬提供了坚实保障 。值得一提的是，春运期间中欧(亚)班列累计开行3582列，同比增长15.5% 。无论是驰援海外的“中国制造”，还是春节“不打烊”的国际供应链，都在飞驰的车轮中见证着中国与世界的紧密连接。一趟趟开往春天的列车，不仅拉动了内需消费，更稳固了外贸外资的产业链信心。

　　春运落幕，奋斗不息。5.38亿人次的流动，是对铁路部门运输组织能力的大考，更是对中国经济内生动力的直观展现。当疾驰的高铁穿过田野与城市，载着返岗的务工人员、求学的学子、出行的游客奔赴山海，我们看到的不仅是春运的结束，更是新一年奋斗征程的开启。 这份写在春天里的答卷，必将为经济社会高质量发展注入源源不断的铁运动能。

　　作者：陈雨凡

编辑:钱江