2025年，经铁路运输抵达上海港出口的汽车达65.6万台，同比增长31.7%;中铁特货公司商品汽车运输量突破800万台，其中新能源汽车运量达292.21万台，同比增长36.24%。这组来自《人民日报海外版》的数据，生动诠释了铁路如何以"数智化"转型为中国新能源汽车"出海"保驾护航，更展现了中国铁路在现代物流体系中的核心担当。

　　数字赋能，铁路变身智慧物流主力军。 传统印象中，铁路是"铁老大"，而如今的中铁特货公司已依托人工智能、大数据等技术，实现了运输全流程的智能化优化。从郑州新郑国际陆港的RFID数据采集技术，到上海闵行的"铁路、港口、主机厂"三方联动机制，数字技术让车辆集结、转运、配载、装船各环节无缝衔接。这种"前港后站、港站一体"的创新模式，不仅压缩了转运时效，更确保了春运等物流高峰时段的畅通无阻。铁路，正从单纯的运输工具升级为智慧供应链的关键枢纽。

　　绿色转型，"公转铁"助力双碳目标。 新能源汽车本身就是绿色出行的代表，而铁路相比公路运输具有能耗低、排放少的天然优势。800万台商品汽车通过铁路干线运输，意味着大量重型卡车从公路上"转移"到了铁轨上，这不仅降低了社会物流总成本，更减少了碳排放，实现了经济效益与生态效益的双赢。"公转铁"的深入推进，正是铁路服务国家战略、践行绿色发展理念的生动实践。

　　产业协同，锻造全链条竞争力。 中国新能源汽车的"出海"成功，离不开从研发制造到物流出口的全产业链竞争力提升。铁路作为连接生产端与消费端的关键纽带，通过开行出口汽车"循环班列"、推行"中转库"新模式等举措，有效破解了商品车集中到达、集中配港的运输压力。这种高效的协同机制，让"中国智造"能够以更低的成本、更快的速度、更高的可靠性抵达全球用户手中，为民族品牌赢得了宝贵的口碑与信任。开放格局，铁轨铺就共赢之路。 从内陆生产基地到全球各大港口，铁路网络如同一条条动脉，将中国经济与世界经济紧密相连。每一列满载新能源汽车的班列，都是中国高水平对外开放的生动注脚;每一次精准高效的物流服务，都是"一带一路"倡议下互利共赢的鲜活例证。

　　铁轨之上，车轮滚滚向前;数智赋能，物流提质增效。中国铁路正以创新为笔、以实干为墨，在高质量发展的画卷上书写着新时代的担当与作为，为中国制造走向世界提供着坚实而有力的支撑。(张帆)

编辑:钱江