金秋时节，五谷丰登，我国秋粮收获进入关键阶段。粮食安全事关国计民生，是“国之大者”，而秋粮运输作为保障粮食从田间到餐桌的关键环节，更承载着亿万粮农的期盼与全国粮食市场平稳的重任。在此关键时刻，铁路部门挺身而出，以高度的责任担当、科学的运力统筹和精准的服务保障，为秋粮运输铺就了一条高效畅通的“黄金通道”，用钢铁洪流守护着丰收的果实。

　　一组亮眼的数据，见证着铁路秋粮运输的硬核实力。截至11月3日，国家铁路自9月下旬启动秋粮运输以来，累计发运粮食1659万吨，同比增长15.7%;粮食日均装车达6118车，同比增长12.8%。这组逆势增长的数据背后，是铁路部门对保障粮食安全责任的深刻践行，更是其运力调配、服务升级的生动体现，为粮食增产、粮农增收及全国粮食市场平稳供应注入了强劲动力。

　　未雨绸缪，精准施策，筑牢秋粮运输保障根基。粮食运输的顺畅高效，离不开前期的科学谋划与深度合作。今年5月，中国国家铁路集团有限公司与中粮集团有限公司在京签订战略合作协议，全国首列粮食多式联运“一单制”班列顺利开行，开启了粮食运输合作的新篇章。合作落地后，双方建立双向高效联系机制，精准协调解决运输各环节堵点问题，让运输链条环环相扣、无缝衔接。同时，铁路部门聚焦粮食物流通道建设，针对东北入关、东北集港等核心运输方向，优化发到站点布局，持续提升通道运输能力;实施清算单价集中协调机制，为粮食运输提供稳定可靠的政策保障。在秋粮运输需求旺盛的窗口期，铁路部门积极组织开行粮食班列，以规模化、集约化运输提升运输质效，为粮食供应链稳定筑牢坚实屏障。

　　因地制宜，攻坚克难，全力冲刺运输高峰期。10月以来，北粮南运逐步进入运输高峰期，面对激增的运输需求，铁路部门精准发力、靶向施策，以灵活的运力调配和精细化服务确保运输安全通畅。中国铁路哈尔滨、沈阳局集团有限公司作为东北粮食外运的“主力军”，针对不同粮食品种的装运需求，推行精细化车辆匹配与装载方案。在散装粮食运输中，在原有散粮车基础上，大力推广顶开门箱、敞顶箱装运模式，有效提高箱车供给能力，破解了散装粮食运输的瓶颈;针对小袋粮食装运，从提升下游接卸能力入手，优化运输流程，确保粮食“运得出、接得快”。辛勤付出换来了丰硕成果，10月以来，哈尔滨、沈阳局集团公司累计发送粮食913万吨，同比增长50.9%，高效承接了东北粮食外运需求，为北粮南运大动脉的畅通提供了有力支撑。

　　从田间地头到千家万户，铁路部门用钢铁铁脉串联起丰收的喜悦与民生的保障。在秋粮运输的战场上，铁路人以“时时放心不下”的责任感，科学统筹、精准服务、攻坚克难，用一组组攀升的数据、一趟趟满载的班列，诠释着对粮食安全的坚守与担当。未来，铁路部门将继续发挥运输优势，不断提升运输保障能力，为保障国家粮食安全、服务乡村振兴和经济社会发展贡献更大的铁路力量!(王法儒)

编辑:钱江