渤海湾畔，汽笛声响彻云霄，一列钢铁驼队整装待发，即将开启横跨亚欧的商贸新征程。

　　10月13日，天津集装箱中心站，一列装载55个40英尺集装箱、货值高达415万美元的家电和汽车配件的中亚班列缓缓驶出。这趟班列将经霍尔果斯口岸出境，历时约10天，最终抵达哈萨克斯坦阿拉木图等多个中亚城市。

　　此次发运的与众不同之处在于，该班列已被正式纳入全国铁路运行图，成为首条从天津始发至中亚的图定班列，标志着这条贸易通道完成从临时到固定、从试运行到常态化运营的重要转变。

　　物流革新：图定班列的效率突破。“图定班列”这一专业术语背后，是物流运输质的飞跃。与以往临时安排的班列相比，图定班列具有定点、定线、定车次、定时的特点，被纳入全国铁路运行图的“正规军”。这一变化带来的是显著的效率提升。班列享受优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行的“四优先”政策，运输时间更加可控，服务更加稳定可靠。对于外贸企业而言，图定班列意味着可预期的物流周期和稳定的供应链保障。这种确定性在当前全球贸易环境复杂多变的背景下显得尤为珍贵。班列将以每周1列的频次常态化运营，为企业提供“班轮式”的可靠物流服务，大幅降低了跨境贸易的不确定性。

　　枢纽定位：天津港的战略优势。作为此次班列的始发站，天津集装箱中心站是京津冀地区首个铁水联运综合性集装箱铁路枢纽，其区位优势不言而喻。该站位于天津东疆综合保税区内，充分发挥了“自贸+综保+港口”的叠加优势，创新落地“保税+班列”特色化发运模式。天津港作为欧亚大陆桥的重要东部起点，正在成为中国北方地区陆海新通道的重要窗口。此次图定班列的开通，进一步巩固了天津在亚欧经贸往来中的枢纽地位。从更广阔的视野看，这条线路的形成将助力天津打造联通东北亚和中亚地区的铁水联运国际物流大通道，服务京津冀协同发展和外向型经济。

　　经贸脉络：持续扩大的合作圈。天津与中亚国家的经贸往来近年来呈现快速增长态势。班列运送的商品品类已从初期的汽车及配件，拓展至工程机械、电气设备、家具家电等25大类、1400余种商品。这种贸易活力的提升在数据上得到印证：今年前三季度，天津集装箱中心站已累计开行中欧(亚)班列284列，同比增长40%，展现强劲发展势头。此次图定班列的开通，将进一步推动中国北方地区与上合组织国家的经贸合作。以乌兹别克斯坦为例，2024年天津与该国的进出口贸易额达39亿元人民币，增长34%。班列不仅带动“中国制造”走出去，也将促进中亚地区的特色产品进入中国市场，实现真正的贸易互利共赢。

　　战略视野：一带一路的新篇章。天津至中亚图定班列的首发，是深入落实上海合作组织峰会成果的具体举措，体现了中国与中亚国家共建“一带一路”的坚定决心。从历史维度看，这条新开通的图定班列堪称现代版的“钢铁丝绸之路”。古老的驼铃已被现代的汽笛取代，但互联互通、互利共赢的丝路精神一脉相承。随着天津成功获批华北区域中欧班列集结中心，这条班列将带动更多资源在天津集聚、扩散，进一步提升天津在国际物流体系中的枢纽地位。这条贸易通道的固化，不仅促进货物往来，更推动产业互动、文化交融，为构建更加紧密的中国—中亚命运共同体注入新动力。站场内，一个个集装箱整齐排列，等待着下一次出发。随着这条图定班列开始常态化运营，渤海湾的浪潮将与中亚的沙漠绿洲更加紧密地相连。

　　钢铁驼队载着的不仅是货物，更是机遇与希望。在这条新时代的丝绸之路上，中国与中亚国家的合作篇章正在谱写出新的动人旋律。

　　张真溯 蒋瑶

编辑:钱江