11 月 5 日，第九届中国国际进口博览会在上海国家会展中心启幕。国铁集团打造的 CR450 动车组模拟驾驶沉浸式体验及高速列车智能化平台亮相中国馆，沙盘演示与沉浸式交互相结合，让中外观众近距离触摸新一代高铁的科技脉搏，成为本届进博会一道亮眼风景。以可感可体验的方式展示高铁创新成果，既是大国重器的实力呈现，也是中国面向世界的真诚对话。

　　进博会是汇聚全球目光的开放平台，向来是新技术、新成果交流碰撞的窗口。不同于静态展品，CR450 展项跳出传统展示模式，一边以沙盘串联起列车研发、试验、运维全链条，一边用高度还原的模拟驾驶舱，让参观者亲手推动操纵杆，沉浸式感受高速飞驰的震撼。不少海外观众坐进驾驶位，直观体会中国高铁的平稳与智能，在互动体验中读懂中国轨道交通的进步。这种体验式展示，把硬核科技转化为生动感知，让前沿技术不再遥远。

　　CR450 是我国高铁自主创新的标志性成果。作为国家重大科研项目，它攻克永磁牵引、轻量化、减振降噪、智能制动等一系列关键技术，实现速度、能耗、安全、舒适指标的同步跃升，试验中创下单列时速 453 公里、相对交会时速 896 公里的纪录，多项核心指标达到国际领先水平。从跟跑、并跑到领跑，中国高铁依靠新型举国体制协同攻关，一步步搭建起自主可控的技术体系，打造出属于中国的高铁标准。这份成果，是新质生产力在轨道交通领域的生动注脚。

　　亮眼的高铁科技亮相进博会，更蕴藏着开放合作的深意。进博会以 “开放” 为底色，中国拿出自主研发的尖端装备，不是单向的成果展示，而是主动敞开交流之门。高铁从来不是闭门造车的产物，未来的路网联通、技术协同、标准互认，都离不开国际间的沟通协作。雅万高铁等项目已经证明，中国高铁技术能够走出国门，和各国共享发展红利。CR450 在进博会的亮相，向世界传递信号：中国愿意以成熟的轨道交通技术，和各国携手搭建联通世界的轨道。

　　速度承载梦想，开放拥抱未来。飞驰的 CR450，是中国科技创新的缩影，也是中国坚持高水平对外开放的生动表达。在持续的技术迭代中，中国高铁将不断延伸时空距离，便利民众出行;在开放交流的舞台上，中国也将继续以创新为纽带，和世界各国共享发展机遇，在互联互通中奔赴共赢之路。

　　张亚东

主编：钱江    二审：杨婧子    终审：董越