白货物流是畅通产业链供应链的重要一环。近日，长三角铁路纸制品班列累计开行突破百列，成功实现从试运阶段到每周3列常态化稳定开行的跨越式发展。一趟趟满载纸制品的班列穿梭千里，既是铁路推动“公转铁”的生动实践，也为区域造纸产业高质量发展注入源源不断的运输动能。

　　造纸产业是长三角地区重要的特色产业，产业集聚度高，原料与成品运输需求旺盛。长久以来，当地纸制品运输主要依靠公路，不仅受路况、天气等因素影响较大，还存在运量有限、物流成本波动等痛点。针对企业物流难题，铁路部门主动靠前服务，采取“一对一”上门走访，深度对接企业实际需求，量身定制专属运输方案，积极推动纸制品运输转向铁路，于近日顺利开出首趟纸浆班列，迈出纸制品白货铁路运输的第一步。

　　相较于传统公路运输，铁路集装箱优势显著。纸制品极易受潮、磕碰，对运输防护有着严苛要求。在运输全过程中，铁路部门落实全程封闭防潮举措，持续优化两端短驳组织，尽可能减少中转装卸环节，最大限度降低货品在运输途中的损耗。同时，集装箱运量大、安全性强、运价稳定，多重优势叠加，实实在在为企业减轻物流负担，稳定原材料供给，这也是纸企纷纷选择铁路运输的重要原因。

　　在运输组织层面，铁路持续深挖运力潜力，不断优化资源配置，稳步提升班列开行密度。纸制品班列从初期零星发运、每周1列，逐步升级为每周3列图定常态化开行，全程运行时间压缩至29小时，综合测算可为企业降低约15%的物流成本。时效提升、成本下降、货品安全更有保障，多重利好让铁路物流成为纸业企业可靠的运输选择，实现铁路与地方产业双向共赢。

　　产业链稳，则经济底盘稳。从“零的突破”到百列大关，纸制品班列的成长之路，是铁路面向市场、服务实体经济的缩影。铁路持续拓展白货运输品类，不断丰富货运产品，用定制化服务打通物流堵点。期待未来铁路继续立足地方产业特色，推出更多适配企业需求的货运班列，持续深化“公转铁”，以高效、绿色、经济的铁路物流网络，护航更多产业链供应链平稳运行，助力区域经济持续向好发展。(樊龙)

主编：钱江    二审：杨婧子    终审：董越