13日零时，西安市重点十字路口微治理工程，太华立交新型交通组织优化工程正式进入试运行阶段。这也是西安首次启用“移位左转+直行二次蓄车”交通组织模式的落地试运行。

　　太华立交是环城东路与环城北路两条重要主干道的交叉口，日常交通压力突出，通行量饱和。为有效破解路口拥堵难题，新城交警大队精准研判车流特点、科学谋划优化方案，通过创新交通管控方式，全力提升道路通行效率。记者在现场看到，太华立交路口崭新的交通标线、彩色铺装、LED指示牌、新增信号灯全部布设到位，路面红色车道格外醒目，车流按照“移位左转+直行二次蓄车”的方式有序通行。这套创新方案，将北口左转与直行车流实现物理分离，同时新增南向北直行二次蓄车池，提升路口车流容纳能力，减少交叉冲突，缓解太华立交南口长期以来存在的拥堵难题。

　　现场民警介绍，由北驶来的车辆，左转车辆需要提前按上游标志标线，驶入左侧两条红色移位左转车道，根据专用信号灯与LED屏提示，进入等待区完成左转;北口直行车辆保持原有通行逻辑，靠右侧车道通行，不能驶入红色左转专用车道。而这新的通行方式得到了市民的点赞。

编辑： 石彬    主编：王嘉    终审：马放    

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